第四百零一章 分拆国际空间站(第 1/3 页)

    距离国际空间站退役还有半个月的时间内，让世人大跌眼镜的是，事件再一次得到反转。

    1月13日，圣诞节假期后的第一个工作日，nasa就被媒体爆出和spacex公司还有axiomspace公司签署私有商业化合同。

    简单来说，就是将国际空间站卖给了这两家公司，spacex公司准备利用国际空间站资源开展空间旅游项目，而axiomspace公司则准备利用国际空间站的无重力、超洁净环境生产特种材料。

    一瞬间，大家都明白为什么之前nasa会出来召开新闻发布会，以这么快的速度退役国际空间站。

    目的就是在和spacex公司还有axiomspace公司的私人商业化谈判上占据一些十风，获得更多的筹码。

    nasa最近一系列操作，都是为了能够获得更多的经济效益。

    当然，大毛第一时间表示反对，因为国际空间站的太空舱段，并不都是鹰酱自己的，而是国际合作的产物。

    其中光是大毛就有5个舱室模块，鹰酱有8个舱室模块，其中还有一个本来属于毕格罗航天公司的可充气活动模块，在毕格罗航天公司破产之后被spacex公司收购。

    现在那一舱段属于spacex公司所有，这也是为什么spacex公司参与到国际空间站私人商业化方案中来的原因。

    不过，按照spacex公司核axiomspace公司公司的说明，它们仅会保留可充气活动模块，为了节约成本，也因为这些舱室都到了退休的年龄。

    至于其他的16舱室除了气阀舱和节点舱之外，则不分国家全部退役，分阶段和国际空间站脱离。

    其中也包括欧空局的哥伦布实验舱和脚盆鸡的“希望”号实验舱，这个最大的舱组，都将会在和大气层摩擦的时候呗燃烧殆尽。

    只保留命运号实验舱和节点舱，还有现在属于spacex公司的可充气活动模块。

    至于大毛家的舱段，如果没有意外的话，会被全部退役，起码国际空间站私人商业化之后，它们将不能和国际空间站进行连接。

    就在各路消息还不明确的时候，spacex公司和axiomspace公司提出在国际空间站原有的轨道上，通过国际空间站剩下的舱室建设全新的私人商业空间站。

    为将来的商业观光旅游和科学试验提供服务，这些以后的舱室就将由spacex公司来生产提供，都将采用可充气活动模块。

    设计规模将在120吨左右，相当于两个兔子现有的空间站吨位。

    至于大毛，没有办法，只好在国际上四处寻找合作对象，共同开发太空资源，结果转了一圈下来，只有三哥表达了兴趣，提出合作计划。

    提出利用现有资源，加上新发射的舱段模块，组建新空间站计划。该空间站也是三舱结构，60吨量级，当然，在目前看来，也仅仅是一份计划而已，资金成为了最大的问题所在。

    等分拆国际空间站的消息被媒体报道之后，在很短的时间内，各国就做好了自己的打算。

    -->>(第 1/3 页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）