317 绿雾灾难(第 4/4 页)

    二级怪兽对强国的打击能力有限，即使破坏了城市，一般也很难有第二次机会破坏同一个地点，因此有可能进行重建。

    但对于不发达地区，就完全依赖天基武器支援了，而天基武器本身只能打击，后续追踪和确保消灭还要依赖当地力量，人家之既然都不发达地区了，通讯传递花上十几个小时也是常有的事，这种问题经常会导致灾害扩大。

    总之突然冒出来的绿雾怪兽，是属于防御压力的纯增量，并未替代普通怪兽出现。

    第二个坏消息，七月下旬，三级绿雾怪兽出现。

    不知道算不算幸运，这只三级怪兽在次元定位完成时，彻底消失掉了，按玩家的说法就是察觉到危险，溜了。

    可在消失之前的这段时间里，它造成了c国自怪兽危机以来，最大的重创，或者换个说法，它制造了全球影响最大的怪兽袭击事件。

    遭灾的是大江三角区！

    c国大江三角区危机前总人口接近两亿，在怪兽危机之后部分人员迁出，但由于安置所需的基建规模、水源等问题，到本次事件前，仍然有1.5亿人居住在该地区。

    本次直接被怪兽干掉的人数就接近一千万，各种程度伤员再翻一倍。

    其实只要三级怪兽出现，不论死多少人，大家都早有心理准备，就当两年多积累下的损失，都集中到这一处了，心理可能好过点。

    真正严重的问题在于城市因大量建筑崩塌导致的运输瘫痪，直接使得全球运量最大的港口彻底停摆！

    现在的全球海运规模不算大，可这个位于c国海岸线正中间城市的一连串港口，还要负担国内南北海运与大江运输的调度！

    灾后c国调动了庞大的力量，单是运输用民航、军用运输机、直升机，加一起就调来近两千架，临时机场都建了两个，什么架次、土方运输及挖掘车辆征用都没有细算的必要。

    可因为需要处理的伤员、灾民安置问题实在过于庞大，预计最少要十天之后，才能恢复部分港口功能。

    直接受到影响的海外航运货物，约五十万集装箱，加上因港口受阻引起的后续集装箱调度问题，这里涉及到多少个企业、工作站停产，都不能去算了。

    ……总之，本次绿雾怪兽袭击，又一次响亮的证明了，人类工业体系没有大家想象的那么坚固。