257 月表(第 1/4 页)

    就在地面上为天基武器归属、黑盟阿盟实体化等问题闹得不可开交的时候，未来空间站正在为人类的未来，继续做各方面的努力。

    十一月下旬，未来空间站迎来了一个重要客人——冰质小行星补给员一号。

    对铁质、冰质小行星的开发，从资源角度看并不划算，为了一个八百吨的小行星，前前后后要烧掉三百多吨的燃料，还都不算把这么多燃料、罐体、连接管道、发动机等装置送上太空的花销。

    所以在物质层面，现阶段的小行星开发是绝对亏本。

    但从未来角度看，现在去折腾两个小号的小行星，能积累大量的加工、装置设计等方面的经验，甚至能辅助缩短月球开发设备的准备周期。

    那么，从两颗小行星里生产出来的东西怎么办呢？

    答案在月球。

    十一月二十三日，专门针对性的训练成驾驶员的两台智人机器人，驾驶第一版本的应龙飞船，带着几个外挂式货箱上路了。

    与以往的无人探月方案不同，这是一次风险偏高的测试。

    因为，应龙不会进入绕月轨道，而是从地月转移轨道，直接一头载到月球表面！

    一旦失败，包含未来空间站近期冶金生产的材料，会在月球上散一地。

    ……因为以后有机会回收，所以经过讨论认为，有必要稍微冒险。

    直接扎进月球的飞行方案，和进入绕月轨道再着陆相比，燃料在前半段能稍微节省点，但在着陆段会找回去，主要是快，就如同几天的太空对接变成一个半小时内的快速对接一样。

    如果是完全自动控制，从绕月轨道直接往月表砸还有精度问题，不过有了智人机器人，能够主动做一些应变，情况就有所不同了。

    经过一天半的飞行，应龙初号机来到月球极区四十公里上。

    没有绕月，顺着计算好的转移轨道，直接以二十度攻角往月表飞。

    飞船在地月系统里飞行，最大速度不足八公里每秒，距离土球越远，飞得越慢。

    飞船突破拉格朗日点（天体间的引力平衡点）后，逐渐受到月球侧引力影响，直到被月球引力锁定，最后扣掉月球自身相对地表的一公里每秒移动速度，最终自然坠落时相对于月球表面的速度，大约只有海平面速度三马赫上下。

    轨道计算能力更高一点，能把最终相对速度，控制在七百米每秒以内！

    -->>(第 1/4 页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）