第282章 中山站(第 3/3 页)

    这次运输来的物资中，一部分就是建筑材料，所以肖海有这个猜测。

    赵站长也不隐瞒，点头道：“是的！中山站非常重要，你应该也知道，在南极，我们国家有五个站，其中中山站、泰山站和昆仑站是相近的，连成一条线。而中山站就在最外围，昆仑站在最内陆，所以中山站算是泰山站和昆仑站的首站，无论是人员，还是物资，要去另外两个站，首先都要到中山站。那么，这里就注定不能小。”

    他们计划，在未来五年内，将中山站扩建一到两倍以上。

    目前，南极这片大陆是世界上唯一没有国家归属的大陆，那么多国家跑来建设科考站，也不仅仅是科考那么简单，还有占地盘的意思。

    要知道，南极虽然是不毛之地，可海洋资源和矿产资源丰富。

    比如，煤矿储藏量约为5000亿吨，含铁品位高，有“南极铁山“之称，可供世界开发利用200年，为世界之最。

    南极的磷虾是南大洋的特殊水产资源，其蕴藏量约为4亿吨~6亿吨，从生态平衡观点来看，可以每年捕获5000万吨，它相当于当今世界总渔获量的一半，被喻为人类未来的“蛋白资源仓库“。

    南极的资源开发，一直是世界所关注的问题，谁在南极的势力大，将影响以后的资源分配。

    王勇是个有头脑的人，似乎猜到了肖海的想法，特意开口提了一句：“那有和私人合作的可能性吗？”

    此话一出，赵站长愣住了。

    这个问题，他从没有考虑过。目前，在南极活动，几乎都是各个国家的力量，很少私人插手进来，毕竟南极虽然资源丰富，可开发难度大，暂时看不到太多赚取利润的空间。

    当然，也不是说没有，私人建设的站点也有。

    “你是说，合作建设？”赵站长没说建设科考站。

    在南极，除了科考站，还有营地、仓库、机场、庇护所等建设场所。