第259章 物流中心(第 2/3 页)

    那些具体的细节，肖海已经交给管家刘伯去谈，所以大家也不再继续谈论海岛开发的事情，以免影响肖岛主游玩的兴致。

    望着眼前的深水港，肖海忍不住摇头，实在是有点落后。

    “可以的话，不妨投入点资金，彻底改造这个码头。深水港对航运很重要，搞得好，完全可以打造一个物流中心。”肖海开口道。

    严格上说，深水港，是指水位在-15米以下的港口。但这种标准的港口，全球都不超过四十个，也就没有必要太较真“深水港”的概念。

    事实上，眼前这座港口码头，吃水也就是十米左右，可相比海塘镇的码头，确实算是深水港了。

    深水港的优势表现在，一个港口发展集装箱运输，必须有深水航道、深水泊位。尤其是规划成为集装箱运输的枢纽港，更需要深水航道、深水泊位。

    众所周知，油轮、散货船、杂货船等如其吨位大，进吃水深，进不了港，则可以港外海上卸载驳运，而大吨位的集装箱船只能进港系靠码头后进行装卸作业，其需要固定的码头作为堆场，更需要固定在码头上的装卸桥装卸集装箱，在港外海上装卸驳运集装箱是不可能的、不允许的。

    “物流中心？”钱镇长和陈书i记又被吓了一跳。

    他们可从没有这种野心呀！他们原本的计划，是利用这个港口，作为海塘镇的一个货运中转站而已。

    因为根据他们了解，哪怕海塘镇的码头再次扩建，也停靠不了重型货轮，比如集装箱那种大型货轮。

    这么一来，他们这边就有机会了。

    而要做物流中心，可不是那么容易的，起码交通要便利。

    现在通往市区的省道虽然经过了拓宽改造，但依旧属于交通落后的地方，想要打造物流中心，那就是个笑话。

    “怎么？难道很难吗？当然，也要看定位。要说做全国的物流中心，这种话即便是高官也不敢乱说。即便是省内的物流中心，也难度不小。可要打造成周边几个市的物流中心，只要肯投入，还是没问题的吧？

    我了解过，我们周边几个市，并没有大型的港口，南湾市倒是有更好的深水港，但你们也知道，那是军港。所以，你们这个港口的自然条件其实是很好的，要加以利用。”肖海分析道。

    “可我们这里的交通……”

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