第1353章 钱的事情，不用担心(第 3/4 页)

    老年人还能开车？

    开不动了吧。

    “林总，这您就不知道了吧。”刘夏显然是做了深刻的调研，对这部分市场的兴趣不是突如其来。

    从驾驶者自身安全的角度来说，我们却并不提倡70岁以上的老人开车。

    但是这种想法很明显就太想当然了。

    有种何不食肉糜的感觉。

    去过日韩港台的人，常常会发现一个现象。

    那就是在当地从事出租车行业的多数都是60岁以上的老人，七八十岁的老大爷也有。

    其中一个原因就是，他们相关律法对于出租车司机的年龄并没有限制。

    拿棒棒举例，根据其交通安全公团提供的资料显示，截至去年4月，在运输业司机管理系统中登记的棒棒个人出租车司机共有16.2万人，其中65岁以上的有近6万人，占总数的36.8%，80岁以上的出租车司机为631人。

    第二个原因是，这些老人要养活自己。

    人口老龄化的问题日益严重，种种原因让他们没办法六十岁退休之后就开始享受生活。

    第三个原因是老人就业面太窄。

    咱们这边老龄化的问题也不可小觑，只不过在驾驶这一块对七十岁以上的老人进行了限制而已。

    但是也有不少老人开车、骑电车、骑三轮车。

    交通事故屡见不鲜。

    “我们的目标很简单，一个是降低驾驶成本，新能源车就能做到这一点。”刘夏讲了一下老人驾驶的情况，开始谈自己的布局。

    老板在这边，申城方的人也在。

    如果能够得到他们的支持，这事明天就可以提上日程了。

    比拿给战略部去评估快太多。

    “呵呵，咱们的车二十五万一辆，你说降低驾驶成本？你知不知道艾玛电动车，六十五公里续航，只要2699你就可以骑回家。”林冬忍不住开启了嘲讽。

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