第922章 小孩子打架才叫家长(第 3/4 页)

    为什么我们就是没人要的孩子，从社会贡献的角度来说，我们解决了城市出行的问题啊。

    也是关乎民生国计。

    “现在说这些都没用了，盛总，咱们得保住自己的基本盘才行。”柳红也很无奈。

    弟弟出行这大概就是偷鸡不成蚀把米吧。

    刚冒个头就被人给打了回来。

    关键是人家一点都没留手，即便是他们放弃了社区团购，猫厂都不会说取消那三十万辆网约车的计划。

    2016 年全年有超过 1750 万司机通过弟弟专车、快车获得灵活就业和收入机会，每天有 207 万专快车司机在弟弟平台上获得平均超过 160 元的收入。

    而猫厂的这些网约车，必然会配职业的司机。

    小喵出行除了提供营运车子，必然也要吸收一批自备车辆的专职司机过去。

    毕竟多出来一个选择，司机们不可能看不见。

    除非弟弟出行继续和猫厂打价格战，用补贴的方式来拉拢司机。

    也就是说，最起码五分之一的市场要被一下子分走。

    这对弟弟出行来说是一击沉重的打击。

    “你说，咱们如果引入猫厂的融资，这三十万辆车咱们吃进来，按照价格给他们估值，你觉得怎么样？”盛维突发奇想。

    “这个……”柳红也愣住了。

    这不算多好的一个主意，毕竟三十万辆车，估价七百五十亿，折算一下112亿美元。

    这么多钱进来，你要给猫厂多少份额。

    咱们估值也才五百亿美元，加上猫厂的这112亿，你给猫厂20%，它都不可能同意。

    毕竟小喵出行本身就值不少钱。

    还有猫厂的各种版块，比如地图、大会员、新能源汽车，人工智能等技术方面的加成。

    不过，如果真的能够行得通。

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