第951章 国产神喵(第 2/4 页)

    在他看来，猫厂也不过就是这些互联网其中之一罢了。

    只是没想到，猫厂的技术比他还牛。

    没天理了。

    摆在他面前的路已经不多，甚至可以说已经无路可走。

    即便是加快进度，合资进入华夏市场。

    拉斯特也要解决两个问题。

    一个是成本的问题，即便合资建厂，避开沉重的关税，拉斯特也无法把同质量的汽车卖到25万还能有利润可言。

    国产神喵重金砸下得国博世的电动机业务sg holding，霓虹日产的电池业务aesc。

    电机、电控、电池，三得其二。

    这让国产神喵的汽车的采购成本下降到了一个新高度。

    至于电控，这个猫厂自家就是做芯片的，还是华夏芯片联盟的盟主，手里的技术连小果子都忌惮不已。

    另外一个就是价格问题了。

    马斯克是一个很有野心的人，他能够接受用利润来换取市场。

    但是他实在不明白，当技术领先竞品如此之多，质量也做到了车企的极致，为什么国产神喵只卖二十五万起步。

    卖四十万五十万都极具市场竞争力。

    未来es8的售价区间在44.80-54.80万元，这才是正常的市场价格。

    仅售二十五万，还有新能源车的补贴，免购置税，到手可能也就二十万出头。

    尤其是对于申城的用户来说，二十万买到一辆沪牌b级车。

    还有什么不满意的。

    当然，马斯克不会放弃，华夏的市场实在太大了。

    独资不用想了，他开始打算找个合作对象，以合资的身份快速进入华夏。

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