第903章 一个眼神就明白（求月票）(第 2/4 页)

    在市场的最顶点抛掉所有的共享单车份额，卷走了六十亿的投资收益。

    然后，等待共享单车面临一场空前绝后的巨大危机。

    for的d轮融资，融资前估值220亿，融资了20个亿，融资后估值达到了240亿。

    膜拜的d轮融资，融资前估值175亿，融资了15个亿，融资后估值达到了190亿。

    他们自信满满，想着年中进行e轮融资，争取把市值推向三百亿。

    却不曾想，月初的时候，出现了第一个破产的共享单车品牌——悟空单车。

    看似不怎么起眼，却让整个行业为之侧目。

    有人称悟空单车的破产，是行业暴雷的开始。

    for和膜拜现在是还没有融资，一旦提出融资，还能不能融资到钱都不好说，就算勉强融资成功，240亿和190亿都会成为历史。

    话说回来，共享单车暴雷是早晚的事情，毕竟疯狂融资，疯狂烧钱，甚至疯狂烧押金的模式本来就是饮鸩止渴。

    但真正加剧了这种暴雷的，其实还是猫厂。

    自从猫厂和嗨喽单车进行合作，共同创建小喵单车，拉开了以支付喵信用免押金的序幕。

    押金就成了非常碍眼的东西。

    用户们纷纷退掉其他共享单车品牌的押金，开始使用小喵单车。

    这么一搞不要紧，共享单车暗藏的最大危机之一，押金危机就此爆发出来了。

    大的品牌还能咬牙死撑。

    经营不善，或者融资不够多的品牌就撑不下去了。

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