第120章 轨道工程(第 2/3 页)

    马不停蹄，没有休息，并没有让罗德一行人感到疲乏和困倦，相反的，因为这条消息，三人都感到精神振奋。

    “大领主，这条轨道建成的时候我并没有第一时间通知你，毕竟，这是第一条真正贯穿整个矿井的地下轨道，这条轨道将整座矿井真正连为一体，通过它，你可以抵达深坑矿井的任何一个角落。如此庞大的工程，需要验收，所以，我用了一周的时间来反复检验，直到确认它可以安全运行。这才写信给你。”

    “你做得对，梅林。辛苦了，我的朋友。”

    罗德说着，真诚的拍了拍工程师的肩膀，丝毫没有表现出上级对下级的傲慢。当然，矮人工程师实际上也不属于罗德的下属，只不过是临时在基斯利夫工作而已。一旦独龙城索加德领主有令，他们会立刻回去，那才是他们的领主。

    “目前轨道采用单轨设计，每个矿区设有一个站点，负责调度矿车。我没有采用你说的双轨设计，因为那样，势必会消耗更多的钢材，更重要的是，施工时间将延长一倍以上。为了尽快见成效，我先设计了单轨系统。”

    工程师带着罗德参观了这条地下轨道，边走边说着。有那么一瞬间，罗德仿佛感到自己穿越到了现代，正位于地下煤矿的开掘区，就差头顶没有安全帽和照明灯了。

    眼下，他们正举着火把前行，火光照耀洞壁，忽明忽暗，偶尔穿行在矿区的老鼠却成为了矿井安全的信号。

    “我的意思是，梅林，辛苦你一下，将这套轨道搬到地上，我要先试行一下，修建一条连通黑锤堡和海德堡的铁路。地下施工都可以做到，地上应该不难吧？”

    参观完深坑矿井的交通轨道，罗德一出井便向工程师询问了地上修筑铁道的可能性。

    “理论上可以，但是大领主，修建地上铁轨最主要的问题不是技术上的问题，而是施工周期，地下轨道，再长，最多就是矿洞内的距离，一座大型矿洞，规模最大不过一座小型城市，而你要修建的，是一条跨越两座城镇的铁道。这个距离是普通矿洞轨道的几十倍，几百倍。”

    “这个地铁矿道从动工到现在完工检验，花去了半年时间，而若是按照您说的，要在海德堡和黑锤堡之间修筑一条类似的铁道，我估计施工周期至少要三年。”

    “人手是否是制约工期的一部分因素？”

    罗德追问到。

    “算是一部分吧，不过，更重要的是，地上轨道的维护问题，地下轨道虽然施工难度大一些，但是建成后几乎不存在被外敌破坏的可能性，但是地上轨道就不一样了。野兽人，绿皮随时可能出没，破坏轨道，而整条轨道，一旦中途某个节点被毁，您所说的火车便无法运行，它不像马路，即便路面被毁，马车还可以绕行，铁轨不同，一旦一处损坏，轨道车不可能逾越损毁处。”

    “您如果要保证铁路修筑的正常进行，需要派部队在铁道沿途日夜巡逻，但是您自己也知道，这是不可能办到的。”

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