第一五三章 通麦天险(第 2/4 页)

    老刘默默地点了点头? 他想起之前从李军毅那里听到的有关于这里的事情。

    当时的通麦天险号称“世界公路病害的百科全书”。还有很多人人说：“没走过通麦，就不知道川藏线的难。”

    这些话直接就可以佐证通麦天险的路有多么难走。

    楚倩惊讶的问道：“你一家三口被堵了三天? 你们就在车上渡过的吗？”

    赵青摇了摇头说道：“没有，我爸当年手下的一个兵当年留在了这里? 那年我们被堵的时候? 那个叔叔已经是部队某部交通第三支队第四大队的队长了? 他们就守在通麦大桥这里。我爸找了他，我们一家三口从那个悬索桥过了河，在通麦兵站的营房内住了三天。我爸当时还天天出去帮着疏通车辆呢，天天回来都是一身的泥水。

    在部队营房住的时候，我听那些战士们说，那天晚上快十二点的时候，一辆货车正好过桥，是两个藏胞开车。结果车在桥上走的时候，桥上的铆索脱落了，导致一部分桥面垮塌。那辆车连带着两个藏胞掉进了下面的江水中，没能救回来。还有两个徒步进藏的驴友当时也在桥上，也失踪了。”

    众人再次默然。

    不听不知道，这一听众人才真的感觉到通麦天险的危险。

    怪不得这里被称为中国第一汽车坟场。

    “虽说后来这座汽车保通桥又抢修好了，但国家还是投入巨资开始改造通麦天险。在最危险的排龙老虎嘴和这里修建了迫龙沟特大桥以及通麦特大桥，还修建了帕隆一二号隧道、小老虎嘴隧道、飞石崖隧道以及102隧道。嗯，等会你们过了通麦大桥再向前走大约十公里就能看到102隧道。当年那里的情况甚至比这边还要差，那里可是世界第三、亚洲第一同时也是亚洲最难整治的塌方区，时不时的就发生滑坡塌方，一塌方就断路。更恐怖的是，那里以前经常有车被塌方的山体砸毁，那段路被称为川藏公路的死亡路段！

    不过现在好了，102隧道修通之后，那里就再也没有出现过车辆被砸毁的事情，也从来没有发生过断路的事情。一会你们走那里的时候可以留意一下，在隧道入口处的南侧你还可以看到原来的老川藏公路。你们看到那条路，就知道当年那一段路是多么的难走。”

    ……

    “读万卷书不如行万里路，这话说的果然没错。这次真的是长见识了！”副驾驶座位上，楚倩一边吃着一包虾条一边有些兴奋的说道。

    “是啊，要不是遇到赵青她们，咱们也不知道当年这里曾经发生过这么多事。不过听了赵青讲的这些东西，我这心里也是有些不好受，没想到当年的通麦天险竟然是这样的。怪不得赵青他们要在这里缅怀通麦天险。”

    楚倩笑道：“如果我小时候在这条公路上经历了那么多，我现在一定也会缅怀的。”

    说笑间，车子驶过了通麦特大桥，往前走了一小段，就看到路边那座川藏线上十英雄纪念碑。

    看到这座纪念碑后，老刘主动把车子开了过去停在了停车场，然后过去缅怀了一下当年执行后勤保障运输任务时在这里遇到特大山崩滑坡而牺牲的十位英雄。

    这些英雄才是最值得缅怀的，他们的所作所为无愧于“英雄”这个称呼！

    纪念碑就在通麦镇的西边，东边不远处就是通麦兵站，几十年以来，驻扎在这里的子弟兵战士换了一茬又一茬，曾经在这里战斗过的子弟兵战士也不知道有多少人，他们用他们的努力和奋斗默默地保护着川藏公路的畅通。

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