第1142章：还是再拍一部吧(第 2/4 页)

    可以说原版的《中国机长》除了以真实事件为噱头，几乎没有还原这么一件可以载入历史的大事件。

    自2019年3月3日，万重山正式宣布《中国机长》立项，剧本也已经得到了ch的同意，目前正在等待广电的最终审核，这也是噱头，其实中影的康总早已给老孟打了电话，剧本没问题，只是上面需要降低事态的热度，将更多的讨论汇集在机组人员的身上。

    弘扬正能量嘛！

    万重山对外的宣传，除了竭力赞扬川航机组人员的专业素质的同时，也指出了《中国机长》的国内的第一部空难题材的电影；

    拍空难片电影有三个“非常不易”——

    第一，题材“非常不易”：

    《中国机长》是根据四川航空3u8633航班机组成功处置特情真实事件改编。

    当时的3u8633航班飞往ls的高原航线，安全高度超过7400米，当时巡航高度9800米。

    因挡风玻璃突然破裂，当时风速达到700公里/小时，气温骤降至零下40度，洋气浓度过低会导致驾驶人员缺氧，且副机长仍半挂机外，地面情况复杂都是高原高山，迫降难度极大，...

    机长紧急挂出7700的紧急迫降代码，凭借机长极佳的技术和极强的心理素质，迫降成功，除副驾驶擦伤和一名乘务员轻伤外，119名乘客全部安全。创造了人类航空史上备降的奇迹！

    第二，演员“非常不易”：

    公司特地提前联系好了四川航空培训中心，确定最终演员阵容后，特别是飞行三人组，不仅每天要学习飞行理论知识，还要学习飞行驾驶技术，甚至于要在培训结束后，都能做到在一名教员的陪伴下独立完成飞机起降任务！

    第三，拍摄场地“非常不易”：

    机场，是个非常特殊的场地——由于机场的安全等级要求极高，民航局一般不允许进行拍摄，许多我们看到的电视剧电影在机场中的场景，实际上都是由某个艺术馆的一角“伪装”成的机场场景。

    而电影《中国机长》因为题材优秀，致敬民航英雄。在剧本的审核通过后，得到了中国民用航空局的大力支持与协助，在中国民航宣教中心的协调组织下，来自民航系统各单位数百名专业人士参与了电影的创作与前期的筹备工作。民航局还特批电影部分场景在成都双流机场、重庆江北机场、民航西南空管局、ls贡嘎机场等地进行实景拍摄。

    “唉，这样下去不行啊，孟总一甩手，公司能抗票房的导演就不多了，宁昊和徐铮毕竟只是合作关系，人家自己还有一摊子事，薛晓鹭和田雨生的部头约也快到期了，老潘和新钰坤、文牧业还撑不起大场面，金总，我是真愁啊！”

    两位国内娱乐圈大佬在车上你一句我一句的申讨孟轻舟，心绪都不是很好；

    “聚美还好，这些年和不少电视剧导演关系处的不错，你们万重山确实麻烦，不过你也别太担心，轻舟不会真撒手不管的，你也不想想，蜜蜜她们还在圈子里厮混呢，他能放得下吗？”

    钟丽妨无奈的笑了笑，对金淑丽的话她不是很赞同；

    “不好说呢金姐，咱俩都知道，万重山在孟总的事业中不算最出色的，要不是他自己喜欢，说不定早就不管了，现在新历也上市了，小狐她们也渐渐转向幕后，他很可能真的不管了！”

    两人停好车，一下车就看到紫萱和童丽雅在门口翘首以望；

    “搞得这么客气，咱俩又不是没来过，至于吗？”

    丫丫笑着挽上金淑丽的胳膊，“两位大老板光临寒舍，不出来迎接，万一给我们穿小鞋呢！”

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