第一百一十三章、科技(第 3/4 页)

    谁知道呢？很多科学技术创新都是无心插柳柳成荫，万一企业运气好，在作死的道路搞出了其它有价值的副产品，同样可以大赚一笔。

    比如说：让电动机体积变小、功率变大；或者是让发电机体积变小，这些都是现有工业条件下可以实现的。

    类似的超前项目还有很多，比如说：电动力火车。

    最后研发电动力火车失败，却意外的搞出来了有轨电车。

    这也算是幸运的，花巨资研发的奥地利铁路公司，直接改行做起了城市内部交通运输。

    有轨电车明显比马拉公交车和蒸汽公交车有竞争力，目前奥地利已经有多个城市，采用这种先进的交通方式。

    不同于后世，一个项目从诞生到使用，需要几年、乃至于十几年时间的推广。

    现在的资本家无疑要积极的多，通常新产品问世后，仅仅只需要几个月时间，最长也就一两年时间，就会向市场推广。

    最主要的因素还是利益，现在很多行业都才刚刚开始，没有那么多利益集团阻碍。

    马拉公交车、蒸汽机公交车大都是政府出资补贴的基础设施项目，有更先进、成本更低的有轨电车可用，奥地利政府自然不会拒绝。

    有成功的，自然也有失败的。比如说：有大土豪搞出了“登月计划”，弗朗茨都只能感叹有钱任性。

    在这个年代想登月，还是早点儿睡吧，在梦里就实现了。

    这个项目才刚刚开始，暂时还没有成果。不过声势还挺大的，据说国内已经有数十名大富豪出资，准备开启人类的星际时代。

    如果这个项目可以坚持百八十年，没准还有成功的可能，想要产生经济价值，或许这个时间还要延长一倍。

    不管怎么说，这种科研精神还是值得鼓励的。

    如果不出意外的话，登月计划应该会获得1878年奥地利最佳科技创新奖，而星际计划则会获得最具潜力项目奖。

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