第一百零八章、真正的危机(第 2/4 页)

    何况，也不是所有的订单都可以拼在一起。很多商品对运输条件，还是有硬性要求的。

    对运输公司来说，与其使用三五万吨的商船时常装不满，还不如用万吨商船经济上更合算。

    钢铁也是一样，大部分国家一年最多也就采购万儿八千吨，动则消耗几十万吨、几百万吨的国家，基本上都能够自产。

    纵使有订单，通常也是根据实际情况分批采购。毕竟，钢铁是要生锈的，一次性买多了很可能就砸在了自己手中。

    矿石也好不了多少，大宗是大宗了，问题是各国的需求量小啊！

    自由贸易时代嘛，对很多国家来说，与其购买矿石进行提炼，还不如直接在市场上采购成品，经济上更加合算。

    包括不列颠也是如此，除了钢铁需求量大，要自己在本土建工厂进行提炼外，其它稀有金属那都是直接买买买。

    不同于后世，这年头连“铝”都稀有金属，不列颠每年最多也就消耗个万儿八千吨，自己动手提炼还不亏死。

    原时空一直到1913年，不列颠的铝产量都只有七千多吨。大规模工业生产，那是二十世纪中后期的事情了。

    其它的稀有金属，那就更不用说了。很多都只是存在于实验室，根本就谈不上工业运用。

    市场需求量太小，根本就容纳不下太多的企业。资本逐利，赔钱的买卖自然没人干。

    后世消耗最多的石油，现在一年的开采量也不过那么三千多万吨，大部分还是在神罗内部自产自销。

    就算是需要大型油轮，这样的生意也是内部消化，订单根本就不可能落到英国造船厂手中。

    农产品同样是如此，神罗一家独大，运输也是自己一手包办，根本就没有英国造船厂介入的机会。

    仅有的市场，都是别人家的菜。没有足够的市场订单，英国造船企业自然不会搞一堆大型船坞放着。

    若不是为了向外界证明自己的实力，必须要有承建大型商船的能力，以资本家们的节操，估计仅有的几个大型船坞都不一定会出现。

    坎贝尔首相怒斥道：“我不想听任何解释，现在的问题是我们需要造军舰，但是产能无法满足需求。

    难道你们海军部都是吃闲饭的么，这么大的问题，为什么提前没有汇报？

    现在出了问题，你们准备如何收场，敌人可不会给我们那么多时间准备！”

    甭管有多少理由，发生了现在这种情况，海军部都难辞其咎。

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