第五章、都是运河惹的祸(第 2/4 页)

    现在战争结束了，生产出来的商品没有销路，经济危机已经在酝酿中。这个时候，恰好苏伊士运河通航提前引爆了危机。

    原时空从1864年开始，经济危机就从英国爆发。现在时间被延后了三四年，产能过剩自然也更加严重。

    这是通讯不便，市场消息不灵通导致的。资本家们没有跟上市场的节奏调节生产，导致了产能严重过剩。

    没有任何新花样，经济危机爆发自然要想办法过冬了。没有实力的企业直接破产，实力雄厚的产业也开始裁员、削减产能。

    1868年夏，大萧条降临伦敦。英国铁路建设规模就缩减了78%，十几家大小铁路公司宣布破产，在建二十余条铁路宣布无限期停工。

    造船业也是在 1867年达到生产的最高峰，然后开始收缩，到了1868年底，行业规模缩水了34%。

    纺织业，更是这次危机的重灾区。受奥地利棉纺业的冲击，他们丢掉了中欧、东欧的市场，西欧市场又受到了法国人冲击。

    英国人这项支柱产业，在这次经济危机中遭到了重创，五家工人数量超过十万的巨无霸企业，在经济危机中破产。

    破产的人满大街都是，半年前还是风光无限的大富豪，现在就沦沦为了街头难民。

    同时，受经济危机影响，出口急剧萎缩。黄金外流严重，资金紧张，银行、企业纷纷破产倒闭，英国人迎来经济史上的第十一次危机——运河危机。

    经济危机爆发后，英国政府没有及时采取应付措施，而是任由危机肆掠，让危机变得失控。

    无数的失业人群走上伦敦街头游行示威，资本家们也是叫苦连天。在野党在报纸上抨击政府不作为，经济危机又引发了政治危机。

    约翰-罗素内阁遇到了上任以来最大的信任危机。然而，这真的不关他们的事，根据英国法律规定，政府是无权干涉自由经济的。

    嘴炮党不会管那么多，反正都是政府的错。幸好约翰-罗素首相没有干涉市场，不然他还要背上“干扰自由经济，导致经济危机的罪名”。

    没得说，政客们遇到解决不了问题，最常用的手段——辞职。

    ……

    维也纳，突如其来的经济危机引发了弗朗茨的重视。除非是计划经济，否则产能过剩这玩意儿，根本就无法避免。

    既然英国出现了问题，那么奥地利也不要想独善其身，波及过来那是迟早的问题。

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