443、广积粮，高筑墙，缓称王(第 2/4 页)

    这些新兴公司本着“赢家通吃，输者一无所有”的互联网宗旨，都想抢先成为行业老大。

    他们认为，谁的车更多，谁就能抢先赢得市场。

    于是都拼了老命地去生产共享单车，争取更快投入到市场上。

    无数即将倒闭的工厂得以复活，并且增加多条生产线，并采用日夜两班倒的机制，让机器永不停息。

    这也让很多外国人感慨，如果这个国家进入战时，可能将重现美国二战时的疯狂产能。

    简单来说就是，下航母就像下水饺。

    用户也以最快的速度接受这一个新鲜事物。

    有机构统计显示，日均出行订单量已经近千万单。

    这个数据出来后，也令业内人士倍受鼓舞。

    在很多人眼里，共享单车这个行业发展得越好，对于提出这个概念的洛修，则越显得尴尬。

    “如果洛修当初将收购b站的钱拿去做共享单车，这个时候他最就是车王了。”

    “这个概念是他提出来的，他完全可以自己悄悄生产出几百万辆车，再突然投放到市场上，其他企业就没有任何追赶的可能了。”

    “只能说他错过了近期最火的一个项目，把钱投在一个最没前途的视频网站上。”

    “我猜洛修这个时候会说：曾经有个蓝海市场摆在我的面前，但我没有珍惜，直到失去后才后悔莫及，尘世间最痛苦的事情莫过于此。如果上天可以给我一次重来的机会……”

    ……

    大家都认为洛修这次老马失蹄，错过了这个新兴的市场。

    只有洛修自己知道，他不需要上天给他再给他一次重来的机会，因为他已经重来过一次了。

    知道共享单车这东西，只是看起来很美好，最终也不过落得一地鸡毛。

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