第117章 新能源汽车(第 3/4 页)

    现在更是和bmw签署协议，2022年前，bmw将从某晨集团收购某晨宝马25%股权，届时，某晨集团的占股将减少到25%。

    要知道，从2011年起，某晨宝马每年为某晨集团贡献的净利润占比高达90%以上。

    如果不是某晨宝马，集团的财报不知道要难看多少倍。

    ……

    想到这些，陆羽有几分感慨。

    前苏国的大佬，在漫天风雪中坐着黑色的伏尔加汽车驶过红场。

    霓虹国的财阀，往往坐在皇冠车中，现身银座的街头。

    华尔街的商业巨头，也通常坐在加长的林肯车里遥控市场。

    然而，华夏的高端汽车市场，却成了外国品牌的游乐场，无论走到哪里，不外乎是奔弛，宝马，奥迪，保时捷等等。

    国内的汽车产业，可以说是大而不强，有强大的产能，但却没有一个立足本土、辐射世界的高端车品牌。

    国内的汽车市场，说好听了叫消费能力强，说不好听，就是外国车企屠宰场里待宰的肥羊。

    国内汽车产业的落后，当然很大部分是一系列历史原因造就的。

    1908年，福特开始大规模生产t型车的时候，我们还是“大清”。

    1938年，普鲁士的大众甲壳虫开始生产，我们刚开始打抗日战争。

    保时捷和迈巴赫为普鲁士造坦克的时候，我们连造辆自行车都费劲儿。

    等我们能造汽车的时候，汽车已经成为西方发达国家大多数家庭的标配了。

    ……

    现在新能源汽车，也就是电动汽车的浪潮来袭，老牌燃油车企的优势不再如以往那么巨大。

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