第298章 落后时代才是大事(第 2/4 页)

    为官施政嘛? 稳字当头，是以多数情况下? 都只是在旧有的基础上缝缝补补，如此就很难落实“智慧城市”的方方面面。

    而单从技术上来说? 智慧城市也是一个复杂的系统。

    包括了四个层级，最顶层是城市智慧大脑? 其次是城市行业、城市服务数字化? 再次是城市安全保障? 智能应急等等，最后是城市ict基础设施，比如云计算、物联网等等。

    只有当这四个层级都一一落实了，智慧城市才能显出最大的优势。

    这也是国内智慧城市改造难的原因之一，因为涉及的方方面面太多了，几乎可以说涵盖了整个城市里每个个人的生活、每个企业的经营。

    ……

    而智慧交通，这个词一被提起，首先让人想到的就是自动驾驶。

    但实际上，智慧交通远远不止是自动驾驶。

    智慧交通是将信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、自动控制理论技术、人工智能等等，有效的综合运用于交通运输、服务控制和车辆出行。

    是加强车辆、道路、使用者三者之间的联系，从而行程一种保障安全、提高效率、改善环境、节约能源的综合交通运输系统。

    由此可见，一个城市的智慧交通，绝不只是把所有出行的车辆换成自动驾驶车辆就可以了。

    还包括了机场、车站客流疏导系统，城市公共交通智能调度系统，高速公路智能调度系统，运营车辆调度管理系统，机动车自动控制系统等等。

    这次应邀前来的智慧交通企业，除了前些日子来云汉科技谈合作的蔚来、理想等车企，还有卓视智通、商汤科技、海康威视、浩鲸科技、文安智能、佳都科技等等。

    这些企业都在智慧交通方面，有不错的技术实力，也有落地的产品和场景，涵盖了城市智慧交通的各个方面。

    这些软硬件研发企业才是这次会议的重点，毕竟neom未来城的智慧交通，靠几辆自动驾驶车，肯定是远远不够的。

    ……

    智能家居，这个就不需要解释了，对科技了解一点的人都懂。

    这次应邀过来的企业，包括了科思顿智慧家、欧瑞博、新飞智能家居，海尔u+，河东hdl，紫光物联，杭州控客等等。

    当然了，平台型智能家居也在邀请的行列内，比如小米mijia，花为hilink，阿狸智能，京东微联，涂鸦智能等等。

    除了这些做技术研发的，还邀请了一些知名的电器品牌。

    光有技术可不行，还要有家电生态，这样才能形成完整的智能家居服务。

    -->>(第 2/4 页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）