第三百四十八章 深空号(第 3/4 页)

    简并态材料普遍可以阻挡光子，就算是伽马射线也无法穿透简并态材料。

    而反物质作为发动机燃料，产物96%是各种光子，4%是纯粹热能，这意味着反物质燃料的光子转化率为96%，比起核聚变的燃料光子转化率高了几百倍。

    根据尼伯龙飞船上的光子发动机研究数据，将飞船加速到光速10%，燃料载荷比为0.4左右，如果加上制动和其他需要，燃料载荷比为1左右。

    燃料载荷比为1，就是1000吨的飞船携带1000吨燃料，可以光速10%飞行。

    ……

    将定制的简并态零件组装在发动机上，尽管比起尼伯龙人的光子发动机性能差一些（简并态材料无法一体成型带来性能下降）。

    同一级别的发动机，新人类的发动机，带来的燃料载荷比为1.2左右，速度最快为光速8.5%左右。

    看了看已成型了80%左右的发动机，杨天生转过头吩咐道：“老张，你去准备实验的飞船，后天我们将发动机装上去遛一遛。”

    “没问题。”

    新纪元4年5月1日。

    新君士但丁堡卫星城的4号港上。

    不仅仅光子发动机研究所的人在，还有宇宙飞船研究院的人也在现场。

    实验光子发动机的宇宙飞船，就是宇宙飞船研究院提供的。

    飞船由于天舟级改造而来，飞船主体依旧秉承着霍去病级的格式，不过这一次加上去的三台光子发动机，和之前那种尾置式发动机不一样。

    三台光子发动机安装在飞船中部，有点类似于航天火箭中的芯一级助推器子体，发动机子体外挂在飞船中部，可以360度旋转，加上发动机喷口可以矢量控制，可以快速实现制动和变轨。

    采用这种可以中置旋转式外挂发动机，既可以快速制动和变轨，又方便老飞船的升级改造。

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