第三百一十章 火箭与采矿(第 3/4 页)

    “既然这样，我们的火箭设计就应该有个度，我估计有效载荷2000吨，差不多足够使用了。”

    “那就以最大有效载荷2000吨为基准，设计最后一级前进系列。”

    俩人定下了基调，设立这个标准，其实是因为在蓝星大气层内部，运载火箭满载一万吨以下，核动力等离子体发动机的性价比最高。

    重量再提升，对于发动机的推力要求非常高，运载火箭的性价比太低，有点得不偿失。

    随着太空工厂和太空采矿的发展，而且未来蓝星的运载火箭，多用于人员交通和食品输送。

    李国庆和陈耀自然要未雨绸缪，免得造一大堆超大型运载火箭出来。

    ……

    拉格朗日点l1卫星城，依附在小行星上面的太空舱和骨架，已经占据了小行星的表面区域。

    在附近蓝星20万公里～26万公里轨道上，其他56颗小行星就漂浮在这片区域。

    其中一颗编号为“t7”的半金属质小行星上，一艘“鲁班级”宇宙飞船正在停靠在上面。

    无数的纳米机器人，孜孜不倦的在小行星内部采集着需要元素，对于新人类而言，每一种元素是有用的。

    因此宇宙飞船的采矿，是一艘飞船专门采集一种或者几种元素。

    比如，这艘鲁班008号，就是负责采集铜元素、银元素、锌元素，以及作为添头的铁元素。

    如果t7小行星上的铜元素、银元素、锌元素凑不够一船，就开采一些铁元素。

    鲁班级的运输方式有两种，船内舱和外挂拖运相结合，船内舱为600～800吨，外挂拖运为1000～1500吨。

    光明会推过来的这些小行星，都是直径超过400米小行星，上面蕴含着丰富的原材料。

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