第210章 配套品(第 1/4 页)

    如今美国境内是禁止这样的大枪用于狩猎，这家伙对水禽的捕杀效率实在太高，野鸭大小的水禽一枪上百只！

    百多年前的职业猎手们在广泛使用船枪后，美国野生水禽就算资源再丰富，也顶不住这效率的猎杀，数量急剧下降，有些都被杀得灭绝。

    美国大多数州从19世纪60年代就陆续禁止使用船枪，不过这规定没彻底普及，1870年之后仍有不少地方用船枪狩猎。

    至于彻底让船枪进入博物馆，那还是联邦法律对猎枪口径不得超过10号的规定出台之后。

    按照老史密斯的说法，当初船枪数量应该不少，但基本就没大规模量产过。

    这有点类似华夏民间火铳的生产情况。绝大部分都是根据客户需要，由枪械厂或私人枪匠定制，所以口径、尺寸、结构、外形五花八门。

    设计和制作工艺同普通量产猎枪相比也常常更简单粗糙，但事无绝对，也有些船枪制作精细，甚至堪称工艺品，比如眼前这支。

    不是原始的前装枪，枪管这么长，如果从枪口装填，绝对超级麻烦！

    后膛活门式，侧向开启使用定装弹，显然是正规厂商的产品，活门式枪机位置甚至还有些漂亮的刻花。

    仔细一通找，还真在枪上找到了厂商和生产时间标记。

    老史密斯有点疑惑道：“托马斯-布兰德公司，1885，这个厂好像没听说过。”

    略微夸张点说，这美国西部的老牛仔，10个里边有9个是老枪行家，剩下一个是专家。

    但老牛仔没印象也不奇怪，消失在美国历史上的大小枪械场可不只一家两家。

    这边相伟荣想了想，道：“好像是个英国品牌，我记得这会在英国，这船枪狩猎都是合法的，就是口径、使用限制很多。”

    难怪老牛仔没印象，这枪还这么精致，原来是约翰牛产的，那帮子老贵族就喜欢这道道。

    至于英国老制造的大枪怎么会到了美国西部，这问题五个人都懒得去多想。

    看阁楼上的报纸，这地方很可能是在70年前左右被封闭，大枪的生产时间是96年前，那段时间穿梭于北美同英国之间的邮船、货船多如牛毛。

    泰坦尼克号都会顺道往美国运高级汽车，结果成了杰克和露丝的大床，那某个阔佬从英伦三岛带杆超级大枪到北美也不是特别奇怪。

    东海岸至西海岸，这问题更别去琢磨，当年有铁路在，万事皆有可能。

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