0111 林半城的林老爷(第 2/3 页)

    林奇则和费拉勒一起来到市长办公室里，有市长打过招呼，加上费拉勒这个熟人在，也不会有人这么不开眼的拦着他们。

    最后林奇站在了一张巨大的地图面前，一般人可能看不懂这张地图，它不像是某些介绍地理的科普类书籍上的地图，一眼就能看个大概。

    这是一张规划发展设计图，有一部分是已经建成的，有一部分是在建的，有一部分是规划中的。

    各种大块的色块和线条充斥着这张图，如果对这些东西不是很熟悉，可能一些普通人都找不到自己的家在什么地方。

    站在地图前林奇看了一会，伸手点了点东南方向紧邻着城市的一块闲置空地，“这里怎么样？”

    费拉勒摇了摇头，“暂时我们没有向东南地区发展的未来计划，其实西南会更好一点。”

    塞宾市位于拜勒联邦中南部偏南一些的位置，拥有八十万人口，在本州来看已经是第四大城市。

    城市的发展规划往往会遵从几个原则，地方的特色经济，旅游经济，轻重工业经济，劳动输出经济……

    总之总要围绕着一个核心去发展，塞宾市发展的核心就是围绕着轻工业来发展，至于为什么会围绕着轻工业来发展，那是州政府的问题。

    发展重工业需要完善的配套产业，塞宾市八十万人口支撑不起这么多重工产业，这里也缺乏从零开始的土壤，能发展轻工业其实也算是一个不错的选择了。

    那么自然而然的，在本地城市的发展趋势和方向上，都要为本地支柱产业提供服务，换句话来说城市的发展主要是为了服务本地的支柱企业。

    不久之前，大概两年多前，塞宾市市政厅就发布过一条改造通告。

    为了避免火车的进出影响城市居民的生活，也是为了响应一些人的投诉，塞宾市市政厅把火车站从城市的城区，迁移到了城市外的西南方向。

    看上去好像这是为了民众们考虑，实际上在更早之前，以里斯托安等集团公司为核心的一些企业，已经在塞宾市西南方向拿下了大块的土地进行基础建设。

    火车站的搬迁本质上是为了这些支柱产业服务的，方便他们更快捷的把货物运送出去，或者从外面发来的货物不需要经过中转，直接就能进入到他们的仓库中。

    费拉勒的意思是让林奇在西南方向圈下一块地用来做他的俱乐部用地，反正这玩意建在什么地方都无所谓，那为什么不建在一些有前景的位置上？

    就算以后林奇想要脱手，仅仅是俱乐部脚下的地皮都能值不少钱。

    费拉勒的诚实和为林奇的考虑来自于他的身份，他毕竟是林奇的政策顾问，既然拿了林奇给的工资，自然就要为林奇考虑。

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