0037章 肯定是关系户（求推荐）(第 3/3 页)

    实习工厂的某间屋子，现在也是飞驰车队的工作室，周飞与江洋两个人，正在商量车队后续的工作如何开展。

    “车架最快也得五天才能焊接完毕，算上在路上耽搁的时间，估计一个星期左右才能送到这里，这段时间我是这样想的，先把已经送来的零部件分门别类的摆放好，这样车架一到，我们就可以直接进行组装了。”

    周飞指着眼前的一大堆零部件说道。

    光是用到的标准件就有几十种，如果不提前做好标记的话，到时候势必会手忙脚乱的。

    “不过这些一天也就能完成了，剩下的时间，我想先把组委会要求的各种材料，比如像成本分析报告、赛车设计说明报告这些文档大致编辑一下，留作后续进一步完善。”周飞继续说道。

    所有的材料中，成本分析报告是最为重要的一份，大赛组委会会根据各个车队提交上来的分析报告进行综合评估，并且纳入到最后的考核当中，影响最终的成绩。

    从这一点来看，并不是说赛车用到的黑科技越多越好。很多车队之所以没有像周飞这样，大规模使用碳纤维材料，除了考虑资金的因素之外，成本分析也是非常重要的一方面。

    “我都听飞哥的，你让我怎么做就怎么做。”江洋笑着回答道，他现在已经把周飞奉若神明了，周飞的话简直比圣旨还好使。

    说干就干，两个人当即就在屋子里忙了起来。昏暗的房间里，两道身影挥汗如流地纠缠在一起，不禁让人浮想联翩……

    燕京。

    《汽车人》杂志社总部。

    作为汽车工程学会的官方刊物，《汽车人》可以说是国内最权威的一家汽车类期刊，每年都会收到国内各大高校、科研院所以及汽车厂商发表的论文，刊登量号称“世界第一”！

    但是数量上的繁荣，却并不足以掩盖质量上的不足，绝大多数论文，都是一些高校老师或者企业工程师为了评职称而拼凑出来的，内容良莠不齐。

    今天又是《汽车人》的审稿日，主编陈宏讲了几个要点之后，审稿正式开始。

    为了便于筛选出高质量的论文，《汽车人》总共设置了两种投稿渠道，第一种走的是特殊渠道，由汽车工程学会针对国内外汽车方面的专家进行评估，确定了一批“专家目录”，凡是在这个目录中的投稿人，论文都会被直接送到杂志社成立的评审委员会那里进行终审。

    而不在目录当中的投稿人，只能通过普通渠道，经过层层审核，才能选出一部分送到评审委员会那里。

    而陈宏，就是终审委员会的一员。

    “吉大的徐楠终于想起来要发表论文了？”陈宏打开的第一份论文，就是徐楠投递过来的，而徐楠很明显也在这份目录当中。

    不过当陈宏看到这篇论文的第一作者不是徐楠的时候，眉头不动声色的皱了皱，

    “又是关系户？”陈宏盯着周飞的名字，小声嘀咕道。