0033章 车架设计(第 3/4 页)

    还是一如既往地那么直白。

    不过，陈韵如似乎很享受这种感觉。

    “今年的校园歌手大赛，你会参加吗？”周飞突然问道。

    陈韵如歪着脑袋认真的想了想，“应该吧，毕竟我已经错过了三年了，再不参加的话，就再也没有机会了。”

    “那我就继续帮你写歌。”

    “好呀。”

    皓月当空，晚风习习，周飞猛的就想起了一句十分文艺的话：

    满地都是六便士，他却抬头看到了月亮。

    虽然用在这个时候很不符合，但是周飞总觉得，坐在他身边的那个女孩，就是他的月亮。

    ***

    儿女情长只是生活的调味剂，周飞的主旋律，仍旧是汽车。

    赛车的设计工作已经来到了最后一步，那就是车架的结构设计了。车架的设计，既要考虑到赛车的整体结构，同时也要兼顾悬架、制动器等零部件的尺寸结构。

    换句话说，这是一个双向设计的过程，既要根据悬架等零部件的结构来确定车架的结构，同时也要根据车架的尺寸进一步确定悬架等的尺寸。

    这其中，就要涉及到大量的运算以及动态模拟过程了，这一部分，周飞打算交给江洋来负责，他只需要确定车架的具体结构就可以了。

    尽管随着承载式车身的普及，车架已经很少在乘用车上出现了，但是由于赛车的特殊性，车架仍旧是一个不可替代的部分，而桁架式车架，则是赛车设计中最常用的一种车架形式。

    传统的桁架式车架，主要是用钢管焊接而成，其刚度大、质量小的特点，完美的符合了赛车的特性，几乎所有的方程式赛车，都是采用这种类型的车架。

    不过在车架材料上，钢管并不是周飞唯一的选择，因为周飞瞄准了比钢管更好的材料：铝合金管，甚至是碳纤维管！

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