0168章 伟鹏汽车(第 2/2 页)

    按照李建能的解释，天宏电子的确是周飞最好的选择，用更低的价格，却能够买到更优质的资产，这在企业并购中，绝对是所有人都想遇到的事情。

    “那这个伟鹏电子呢，他有什么来头，为什么我从来没有听说过这家汽车电子供应商呢？”不过周飞并没有急着下决心，而是指着另一个企业的名字问道。

    “周总没有听说过这家企业很正常，因为它从投产到变卖，总共也就一年多的时间，而且伟鹏电子这一次被出售，并不是因为破产导致的，而是另有原因。”

    “不是破产导致的？”周飞越来越好奇了，“那他为什么要售卖自己的资产？”

    一个刚刚成立不到两年的企业，就这么急着变卖自己的资产，不是在洗黑钱就是他的投资人是个傻子。

    “准确的说，伟鹏电子不是因为自己要破产而被售卖的，而是因为它的母公司陷入了财务困境，不得已才出售这家子公司来帮助母公司度过危机的。”

    李建能叹了口气，然后继续说道，“伟鹏电子的母公司，周总应该是知道的，他就是国内第一家民营车企，伟鹏汽车！”

    “伟鹏汽车……难怪我总觉得伟鹏电子这个名字十分熟悉呢，原来是它的子公司呀！”周飞恍然大悟道。

    只要是在华夏搞汽车行业的，就没有人不知道伟鹏汽车这家公司的，成立于2003年的伟鹏汽车，是华夏第一家民营汽车制造商，当时他的成立，可以说是引起了整个国内汽车市场的震动，一举打破了国营汽车厂商以及合资车对于国内市场的垄断。

    伟鹏汽车成立之初，发展势头的确很猛，前两年接连推出了三款车型，而且每一款都深受消费者欢迎，年销量均达到了五万辆以上，成为当时唯一能够跟春汽大丰这样的合资车叫板的民营车企。

    毫不夸张的说，当时的伟鹏汽车，就是现在的飞驰汽车，甚至在某种程度上，伟鹏汽车的风头还要更大一些，比如他还是第一家靠着自己的能力出口到欧美的国内汽车制造商、第一家实现全自主生产的车企……

    总而言之，伟鹏汽车在当时被当做民族汽车崛起的最大希望，圈内人一度认为，伟鹏有望成为华夏的“大丰汽车”！

    但是后来伟鹏汽车的发展却并没有按照人们的预想进行，虽然前两年都有新车推出，但是从第三年开始，伟鹏汽车就很少有新车型的发布了，一直到成立的第五年，才推出自己的第四款车型。

    但是那个时候刚好遇到全球金融海啸，实体业受到的打击最大，伟鹏汽车由于成立的时间较晚，抗风险能力也就不高，再加上与大丰汽车合作的一个项目也不欢而散，最终导致伟鹏汽车陷入了低谷。

    2008年成了伟鹏汽车发展史上的一个转折点，从那一年起，伟鹏汽车似乎失去了刚开始的那种魔力，造出来的车辆屡屡爆出质量问题，2010年更是大规模召回了叁万多辆汽车，企业名声一下子跌落到了最低点。

    质量成了压垮伟鹏汽车的最后一根稻草，2010年以后，伟鹏汽车几乎每年都被曝出即将破产的消息，但是每一次，伟鹏汽车都能通过变卖公司资产，实现母公司的延续。

    周飞没想到，这才过了多久，伟鹏汽车竟然又到了变卖资产的境地了！