0095章 真的是你设计的？(第 2/3 页)

    周飞一边说，一边将自己打印好的材料送到了每个人的手中，只不过这些人只是看了眼封面，然后就随手放在了一边。

    很显然，他们并不感兴趣，只想早点结束这一次评审。

    周飞也不恼，他一个还没毕业的大学生，遇到这样的质疑很正常，用实力还回去就是了。

    “那接下来，我们就开始了。”说着，周飞便点开了第一张ppt，“首先给大家整体介绍一下由我设计的这款ea888四缸发动机……”

    坐在一旁的朱志军与刘能，不约而同地看向了屏幕上的发动机三维模型，从模型的整体来看，的确像是那么一回事，各个部件的绘制都很成功。

    但就像朱志军所说的那样，发动机的开发，不是看你模型建的有多么逼真，而是看能否量产，以及量产后的具体性能。

    只看了一眼，刘能就把目光收了回来，在他看来，这又是一个“ppt造车”的典型代表。

    不仅仅是刘能，其他的几个技术人员，心思也没有放在周飞的演讲上，或四处观望，或低头把玩着手机，完全把朱志军刚才的话给抛之脑后了。

    闲着无聊，刘能干脆把放在桌子上的那份设计说明书拿了起来，本来想随便翻看一下的，可谁知，刘能只是看了一眼目录，就立马来了兴趣。

    目录上，周飞详尽的将每一个重要零部件的设计过程都列了上去，从燃油喷射系统，到增压技术，乃至于进气歧管、机油泵以及平衡轴等的设计，目录上全都有。

    看起来完全不像是忽悠人的！

    刘能抬头瞥了一眼周飞，然后又把目光迅速的放在了说明书上，随手一翻，就翻到了“进气歧管”的设计说明上。

    “……通过控制进气歧管翻板的开闭，可以满足发动机在不同工况下的充气需求。比如当发动机处于低速工况时，通过进气歧管翻板关闭下进气通道，这样就可以减少气流通过的横截面，来增加气流流速，同时结合活塞顶的特殊设计，有效形成强烈的进气涡流，有利于混合气的形成与雾化……”

    刘能越看越激动，他没想到，进气歧管，竟然还可以这样设计！

    由于进气歧管截面积的原因，不同工况下混合燃气的雾化不均匀现象，已经是普遍存在的问题了。

    刘能在主持发动机开发项目的时候，就想趁机把这个问题给解决了，可是他试过许多种方法，都没办法兼顾低速与高速两种工况下的横截面大小。

    但是周飞却只用了一个翻板的开与闭，就完美的解决了这个问题！

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