第817章国泰航空(第 2/3 页)

    其一，泰国航空的母公司，太古洋行。

    其二，是一直与杨辰有合作的汇丰银行。

    太古洋行持股百分之七十，汇丰银行持股百分之三十，两大英资财团做靠山，依着这个背景，翻遍香江就没有那个人敢打国泰航空的主意。

    也正是由于有两大财团的支持，国泰航空近些年来的扩张脚步，才会越来越迅猛。

    即使有人眼馋，也只能干瞪眼。

    当然了，再麻烦，咱们杨大老板也不会轻易退缩。

    相比较太古洋行，汇丰银行只要有足够的利益，想要得到对方持有的百分之三十股份，还是很容易的。

    汇丰不同于怡和与太古这类早期洋行，早期的英资洋行它们是哪里有利益，就往哪里钻。

    汇丰银行入股别的公司，大多数情况是因为看好这家公司，等以后公司发展好了，手上持有的股份能卖个好价钱，同时双方建立更多的合作关系。

    怡和与太古这类洋行不一样，但凡是它们看上的公司，就会想方设法的收归旗下，能独吞利益，绝对不会留给他人一口吃的。

    太古洋行发展模式与怡和差不多，业务涉及的行业呈多元化，主要集中在船运、航空、地产、贸易方面。

    不同于怡和近年来大肆扩张，太古洋行在内陆发出收复香江的消息后，就变得格外低调起来，在香江的业务没有大肆扩张，也没有收缩阵地。

    其原因，主要是太古洋行背景比较干净，没有怡和那么多黑历史。

    太古洋行的历史，最早可以追溯到十九世纪初，其创始人约翰·施怀雅是英格兰西北部著名港口城市利物浦的一家纺织厂老板。

    十九世纪中期，由于英国开启全球贸易之路，太古洋行转身做起了进出口贸易，由此展开了在中国的发展历程。

    太古集团一直是由英国施怀雅家族把持着，其公司大股东也一直是施怀雅家族，香江四大洋行每家都存在了上百年历史，其他三家幕后老板如今都已换了主人，独独施怀雅家族历经一百多年时间，依旧牢牢把持着太古洋行，不曾被他人取代。

    基于没有太多黑历史，太古洋行内部虽然也对内陆收复香江抱有强烈的不安，但总得来说，还是比较淡定的，没有像怡和那样，一心想着搬离出香江，生怕被内陆秋后算账。

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