第六百二十二章(第 2/3 页)

    这种效益，绝不单单是经济层面的，更多是国家层面的。

    “修一条通往撒马尔罕的铁路，有没有可行性？”

    内阁召集了交通运输部还有几名顶级的铁路工程师研讨这件事，得到的答复是肯定且确凿可行。

    “古时候张骞出使西域，有了丝绸之路，但丝绸之路终究是人走的，是马、骡子和骆驼，如今我们搞出的这一条新路，是一条钢铁之路。

    这条新的丝绸之路更加的便捷，更加的迅速，可以让国家的统治力、影响力迅速的深入到万里之外的蛮夷化外，将君父的伟大光辉洒遍这世上每一寸土地。”

    在得到交通部的肯定答复之后，许不忌的兴头便高涨了许多，他开始勾勒一个美妙伟大的帝国蓝图。

    “安西的撒马尔罕、漠庭的西伯利亚、印度的德里，我们要快速的修建三条通往这几座城市的铁路，并且要敦促科学院尽快将更先进的蒸汽机车改良出来，利用铁路，我们将可以更有力、更牢固的控制整个明联。

    让我们大明的文化深入化的种植到这些地区百姓的生活中，实现利用一条路带动整个明联的进步和同化，是谓一带一路！”

    在这次内阁的会议结束后，这项新的‘一带一路’国策被定了下来，并很快的送呈到朱允炆案前，让后者险些一口水喷出来。

    这名字他都不要太熟悉。

    “本来通政司拟的初稿是一路一带，但臣觉得读起来有些不顺和拗口，便索性掉了下个，叫现在的一带一路。”

    有点不明白为什么朱允炆那么动容，许不忌还是将起这名字的原委给道了明：“明联体制的存在对我大明的重要性毋庸置疑，如何将明联牢牢与我大明拴在一起臣觉得才是眼下的重中之重，因此，臣觉得与其先发展国内的铁路线，这事还是可以先向后稍缓的。”

    铁路的存在可以连通远近，促进经济的发展和往来贸易的繁荣，这一点是众所周知的共识，可许不忌却觉得其优先级远不如先加大对明联的控制力度。

    朱允炆想了片刻，还是点头：“许阁老考虑的很有道理，国内的铁路网什么时候都可以搭建，但加大我大明对周边各国、对整个明联的控制力，加大文化的渗透与影响力确实属刻不容缓的大事，就按照阁老的意思来吧。

    阁老可以按照自己的想法来进行调控，如需加大国库和其他方面对交通部的投入和支持阁老亦可视情决断，朕这边允了。”

    对皇帝这几年一如既往的支持，许不忌很是感动，当下起身就要表态致谢，被朱允炆抬手拦住。

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