第622章尘埃落定，神豪行为（4k）(第 3/4 页)

    老赫笑着说道，此刻的大众已不是昨日的汽车帝国了，想要在电气化的浪潮中更好的活下去，必须割肉瘦身，哪怕这个品牌还在盈利。

    “在布加迪之后，我喜欢兰博基尼胜过法拉利，可惜买不起。”

    夏宇叹息的说道，兰博基尼不是布加迪，几亿欧根本打不住，几十亿搭配技术交换还差不多。

    “不不不，如果捷瑞动力上市，您肯定能买得起的。”

    老赫摇头说道，他不是拍马屁，而是市场看好夏宇，凭借技术上的领先，捷瑞动力未来的市值绝对能超过大众。

    “那就借你吉言了，到那天希望你们还没卖掉兰博基尼。”

    夏宇不太喜欢自己造车，因为人类迟早要淘汰汽车这种交通方式，在乘坐过外星登陆梭之后更是坚定了他这一想法。

    电车也不过是一种过渡产品，未来的交通方式绝对是浮空的，不需要轮胎，不接触地面，真正的贴地飞行。

    到那个时候，夏宇肯定不会抗拒布加迪抛弃内燃机，成为一个浮空车品牌。

    当然，还有兰博基尼，如果这个品牌未来属于他的话。

    “夏总，这是我们和大众谈判达成的初步共识。”

    回到酒店，谈判团队的负责人向夏宇汇报成果，并将整理好的文件递给了他。

    “布加迪作价6.5亿欧，车子作价3.5亿，共计10亿欧？”

    这个价格真不贵，因为重头在双方的合资工厂上，大众将因此在电气化改革中占据主动，而不像之前那么狼狈。

    “工厂谈的怎么样？”

    夏宇一边翻文件，一边问道。

    “工厂选址初步定在茨维考，大众在那里的工厂已经转型为纯电工厂，届时生产出的1.0系列电芯可以直接交付，省去运输成本与时间成本。”

    负责人介绍道，捷瑞动力在斯图加特的海外分厂主要生产2.0系列电芯，目前供应的都是中高端车型，低端车型还是1.0系列用的多。

    “那需要我们投入多少资金？”

    夏宇又继续问道，具体的花销他还是要了解的。

    “不需要，我们以技术入股，大众还会帮我们优化生产线。”

    世上没有无缘无故的爱，大众这么热情，理由只有一个，他们占的股份更多。

    夏宇对此并不在意，合资工厂本来就不是捷瑞动力的盈利重心，不断推出跨时代的产品才是他们要做的。

    “所以说，我只要准备10亿欧元的现金就行了吗？”

    这点钱夏宇分分钟就能掏出来，重要的是完成这次收购，他能得到与花销相等的经验值。

    现在欧元汇率多少来着？

    今天是10月9号，欧元对rmb汇率的收盘价是7.9142，也就是说这次不包含各种税费，整个收购需要支付对方79.142亿rmb。

    好家伙，夏宇直接好家伙。

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