第352章赢了，时代的叹息（求订阅！）(第 1/4 页)

      有记录显示f1赛车在通过s型弯时最高能达到200km/h以上的极速，而u型弯也有90km/h以上，可这是f1赛车，连人带车总共不超过1吨重。

      布加迪divo的重量多少来着？

      好像只比chiron轻了35kg，加上一个夏宇妥妥的超过两吨，这样的胖子在入弯时绝对没有f1灵巧，速度得降得更多才行。

      面对这最后一个s弯，夏宇全神贯注，轻踩刹车将车速降到了200km/h，降到了180km/h，直到最后的150km/h，时速表不再下降。

      以这样的超高速入弯，他的divo和季阳的divo瞬间拉开了距离，但随之而来的是将近2g的g值。

      因为悬挂调校更偏向硬朗，再加上强大下压力的帮助，divo在弯道中能实现1.6g的加速度，然而夏宇的这辆调校更硬，才能在如此高的g值下保持车身的稳定。

      方向回正又是一把方向，极限状态下的divo再次转向出弯，直到冲出了正前方的终点。

      赢了！

      夏宇一脚刹车轻踩到底，刹车和液压尾翼共同作用，将高速行进中的divo速度归零。

      “呼~~”

      长舒一口，他才发现只一圈，他浑身都湿透了。

      夏宇突然发现，有时候不开挂还蛮有趣的。

      身后来不及刹车的季阳高速冲过了终点，跑了老远才刹停，他现在有些懵逼。

      夏宇这货换了divo之后，入弯速度好像比以前更快了？

      根据赛车场给出的数据显示是这样的，同样的弯道，夏宇上次开chiron入弯的速度是120km/h，这次则是惊人的150km/h。

      他知道车子的弯道性能提升了，可这也太恐怖了吧，这货的实力绝对又上升了。

      非buff状态下反而更厉害，这属于超水平发挥，再来一次夏宇也不一定能跑得出来，毕竟人的状态很迷的，不逼到份上绝对提前踩刹车。

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