第九百六十二章 龙腾计划(第 2/2 页)

    确实，东南亚通过2年时间实现了物流业的全面升级，这是一个浩大的工程，之所以能够有今天的成果，得益于东南亚上万家物流电商零售企业的通力合作，否则光靠我们几家公司根本翻不起什么浪花，这是所有人一起努力的结果，今天的荣誉也应该属于所有人。”

    孟谦带头鼓掌，所有人跟着一起鼓掌。

    “刚才沃夫冈先生说让我来对未来做一个展望，这个未来有两个方面，一方面是物流效率的进一步提升，物流成本的进一步下降，大家都知道我们华夏是全球第一大物流国，我们已经开始大范围的实行电商当日达，这是东南亚还不能实现的，也就是未来的发展方向。

    但这并不是我今天想说的重点，我想说的重点是另一个未来，跨境物流。

    我在新加坡邮政的官网上看到一个数据，去年新加坡邮政的收益中，30%来源于跨境物流，而且大部分国家的这个数据都在上行，因为一个摆在我们面前的事实就是，跨国贸易越发频繁，尤其是跨境电商已经成为了一个国际趋势，哪怕是欧洲这种电商渗透率长期较低的区域，这两年的电商渗透率也开始实现正增长率，而在这渗透率中，跨境电商成为了最高的增长点。

    跨境电商跨境贸易的发展得益于全球化的发展，得益于类似无界，速卖通这样的跨境电商平台的发展，而接下来，跨境贸易跨境电商的发展最需要依赖的就是跨境物流。

    而这就是我们正在做的一件事情：龙腾计划，寓意龙腾万里。

    我们的龙腾计划是一个提升全球物流效率，降低全球物流成本，提高全球物流服务的全球性规划。

    这样一个体系就和之前东南亚智能数字化物流体系的建立一样，我们的龙腾计划需要结合更多的力量，与更多的企业和平台一起合作。

    而在龙腾计划中，我们有四大重点，分别是空运运力，海外服务网络，海外仓建立以及海外配送系统。

    在空运运力问题上，我们大风物流拥有相对充足的自由航线可以实现直飞服务，而今天我们要宣布的一件事情就是，我们已经与新加坡航空签署协议，我们将和新加坡航空合作。

    在海外服务网络以及海外配送系统的建立问题上，我们将全面接入东南亚物流企业，为用户带去更好的服务以及配送销量。

    而在海外仓的建设上，我们计划在2019年年内在东南亚完成50个核心海外仓的建立，为东南亚1万+企业提供入驻服务，并将新加坡设立为海外核心枢纽。

    我们相信，东南亚成为龙腾计划全球跨境物流升级下的先行者。”

    看到孟谦在新加坡提出的龙腾计划，不管是ups、fedex以及dhl这三大物流集团还是亚马逊这种电商企业都突然紧张起来，虽然孟谦在新加坡主要是谈了一下跟新加坡航空的合作以及跟东南亚物流企业的合作问题，但这个龙腾计划怎么听都不可能只是这么简单的一件事情。

    大家不自觉的开始去搜索相关的信息，两天后，孟谦突然又出现在了迪拜，跟阿联酋航空宣布了合作声明，又过了两天，孟谦又出现在了德国，并在德国签署了一个欧洲跨境物流合作协议。

    当天下午，大风，菜鸟以及京东在欧洲的近百个海外仓全面曝光，德国法国意大利西班牙等过电商平台加速进入欧洲跨境物流合作协议，欧洲电商联盟宣布欧洲跨境物流成本及效率将进入一个全新的时代。

    而在一周后，多国媒体，尤其是华夏媒体，正在主动剖析龙腾计划，将这个计划搬上台面，世人都意识到，一场跨境物流升级浪潮正在袭来。

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