第八百五十八章 上天入地(第 2/3 页)

    就比如上午开场没多久，沈林就给大家带来了一个之前从未听大风集团提起过的东西，无人船舶。

    “大风号，是我们大风集团携手携手华科院海洋研究所共同研发制造的一款民用无人船舶。其特点就是使用了最先进的云智联技术和边缘计算技术，实现船舶的无人远航。

    大风号长约15米，宽5米，型深约1.6米，最大航速50节，配备北斗导航系统，雷达和火控系统，于上个月前开启一段海上实验。

    在此次实验中，大风号携带了五个装有传感器和科学仪器的研究舱，此次实验的目的，一方面是验证海上无人驾驶的可行性，另一方面，这个五个研究舱将进行包括海上网络安全，海洋哺乳动物研究，海平面测绘和海洋污染观测等多项任务。

    而在经历了十五天的海上实验后，大家可以看一下我们的实验结果，大风号顺利完成了所有的既定目标，成功返航并带回来大量数据。

    此次出海的成功，意味着民用无人海洋探索的开始，而这背后有着极大的意义。

    未来，我们将从环境保护，海洋科考，海洋安全三大领域出发，加速对海上智能无人技术的推动，通过无人船舶技术来激活海洋这个庞大的未知之地。

    同时我们也跟华科院海洋研究所发起了海洋保护责任承诺活动，未来所有的海上活动，其根本性的基础就是不要去破坏环境。”

    很多人都不理解大风集团为什么要去搞什么无人船舶，而且还是民用级的，这是因为很多人都不知道民用海洋竞赛在这几年已经悄然开始了，米国以ibm为首的一批企业正在加速民用无人船舶的研发，其后一批蓄势待发的相关企业都已经做好了准备，要加速海洋资源的商业化。

    但结果，又被大风集团抢了个先。

    而对于大部分普通人虽然对海洋资源的竞争不太了解，在大会第二天上午稍晚一些展出的另外一个东西，大家倒是挺熟悉的。

    2019年6月12日，华夏载人航天工程办公室和联合国外层空间事务办公室在维也纳联合宣布，来自17个国家的9个项目从42项申请中脱颖而出，成为华夏空间站科学实验首批入选项目。这标志着华夏空间站国际合作进入新阶段。

    而在这一世的9个项目中，我们大风集团的一个项目也入选了，那就是商业载人飞船。

    大家对商业载人飞船熟，一方面是各种小说和影视化作品里都会提到，另一方面也是因为近期米国那边炒作的厉害，米国把商业载人飞船这件事情交给了两家公司，分别是波音跟太空探索公司。

    而为什么要让商业公司进来搞商业载人飞船，其实就像当年nasa把更多卫星发射的工作交给商业公司得以帮助米国建立卫星霸权一样，是一个资源最大化利用的事情。

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