第四百四十三章 物流(第 2/3 页)

    如果继续往下深挖的话，支付宝的背后，是金融体系，物流优势的背后，是物流体系，而大风集团联盟的背后，是技术，是流量，是资金。

    所以做电商平台，完全可以类比为做电脑的企业，有些电脑品牌其实就是单纯的组装企业，但也能卖出产品，也能通过营销手段价格手段成为一个不错的品牌，而有些电脑品牌则关注核心技术，包括芯片研发，主板研发，显卡研发。

    那么这样的两个电脑品牌，哪个更有可能长久发展呢？”

    孟谦端起茶杯笑了笑，“马老板直接说大风集团牛逼就完了。”

    “哈哈。”马沄爽朗的一笑，继续道，“所以淘宝真的想成为一家伟大而又能延续下去的企业，就不能只盯着平台本身，平台是最容易被取代的东西，做跨国电商平台就更是如此了。

    就像我现在最在意的一个东西，物流，现在做跨境电商，国内没有一家物流企业能上台面的，平台需要去跟国外的物流公司合作，那么如果有一天国外物流公司刻意阻碍，怎么办？

    这就是孟总常说的，卡脖子。”

    孟谦下意识的点了点头，不禁想起了华为快件被联邦快递转运米国以及数百快件被扣的事情，人家一句误操作，这事不也就过去了。

    “你为什么最在意物流？”孟谦注意到了马沄刚才这句话中的细节。

    马沄坦言道，“通过在海外的试水，让我对电子商务有了一个更深的理解，电子商务可不是简简单单的做个线上平台帮助买卖双方搭建桥梁这么简单，电子商务的本质依然是贸易，而贸易发展的背后是什么？

    贸易说白了就是来自货物产品的流通，流通中每个环节都会产生经济行为，从而形成一个繁华的经济体。所以无论贸易如何发展，甚至往大了说，只要跟经济挂钩，都离不开物流。

    是物流推动了贸易发展，贸易才能带动经济发展，因此想在国际贸易中站上制高点，就离不开跨国物流的建设。”

    “那你对国内的物流企业有什么看法？”

    马沄一脸的无奈，“如果要谈国际物流的话，我这么说吧，国外的物流已经发展了三十年，而我们国内的物流连开始都还没开始。”

    “国内主要的物流淘宝应该都接触过，在你看来有没有比较有潜力的？”

    马沄撇了撇嘴摇头，“目前还看不到什么特别亮眼的企业。”

    “顺丰这家公司你知道么？”

    “香江王伟那个顺丰？我知道，前不久还接触过，哦对，我记得我这还有顺丰的报告。”马沄从公文包里翻出一份文件，“呐，就这个，今年年初的最新数据，顺丰在国内已建有2个分拨中心，52个中转场，2000多台干线中转车辆以及1100多个营业网点，覆盖了国内多个大中城市及300多个县级市或城镇。

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