第七百章 物流玩家(第 1/3 页)

    9月15日，大部分传统制造企业都沟通完之后，一些有着更多想法的互联网公司陆续来到了孟谦的办公室。

    这天上午，孟谦见的第一个人就是京东的刘强东。

    “孟总，我最近去了趟东南亚，早就听说大风物流在东南亚发展的很快，这次去了之后真的是见识到了，在泰国都成最大的物流品牌了。”刘强东上来新客套了一句。

    “都是拿钱砸出来的。”孟谦找了个舒服的坐姿，“今年京东发展的很快啊，最近老能看到你们的新闻。

    听说马沄邀请你们京东跟阿里合作被你拒绝了？我记得之前马老板跟我提过这个事情，他好像不是很想跟京东竞争。

    怎么，刘总瞧不上阿里？”

    “当然不是。”孟谦和马沄的关系世人皆知，刘强东能感受到孟谦在故意施压，但表现的还是很淡定，“只不过我们不想走淘宝这条路，我们想做出一个全新的电商模式。”

    “那刘总愿意透露一下京东的方向么？”

    刘强东突然拿出了一份文件摆在孟谦的面前，“这是我们京东的结构图，最下层是供应链，包括物流系统、it系统、财务系统，中间层是关键kpi，包括成本、效率，最上层是用户体验，包括产品，价格，服务。

    其实最早我之所以重视物流的原因很简单，电商成本主要就是人工成本、房屋租金、市场费用、技术费用以及物流费用这五块。

    而在这五块中，我们的员工不可能比别人工资低，同一个城市我们的房租也不可能和别人差多少，市场费用跟技术费用在同样的结果之下也都差不多。

    所以物流费用显然是成本控制空间最大的一个点，尤其是在华夏整体物流费用偏高的当下。

    而在连续四年的物流发展过程中，我们逐渐意识到我们应该从物流系统再往上走一走，也就是供应链。

    尤其是这次听到孟总聊起智能供应链，给到我很大的启发。

    去年，我自主研发了的仓储管理系统正式上线，经过这一年的应用还是取得了不小的收获，我们去年在全球范围内率先推出的当日达服务也获得了用户很高的评价。

    但是在见识了大风集团的智能物流系统之后我能清晰的看到我们技术差距，所以我希望能跟大风集团合作。”

    “刘总，我现在是在找合作伙伴，不是在找竞争对手，京东物流确实发展的不错，但京东物流发展的越好，对大风物流来说就是压力啊。”

    面对孟谦的故意为难刘强东直言道，“世界十大物流公司中米国占了五席。

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