第1161章 分离式机舱！(第 1/2 页)

    半个小时后，这架Q400上面的飞行员将飞机开到了指定的区域后和预定的高度后随后也是打开了机尾的舱门进行了跳伞。

    飞行员开伞成功后也还是跟地面指挥中心一直保持联系，而此时地面的人员随后也是通过遥控装置接管了这架飞机。

    几分钟后，这架飞机也是俯冲坠落在沙漠中间，在地面上顿时卷起了一溜巨大的烟尘来。

    伴飞飞机上面的摄影师此时也是将这一幕完整清晰地记录下来，而机舱里面的摄影机也是清晰地将飞机坠毁时的机舱里面的情形给记录下来。

    为了不让这次的实验发生起火爆炸的情形，飞机上的燃油很少，同时也是在燃油里面加上了阻燃剂。

    数十分钟后，杨杰等人也是乘坐车辆赶到了这个数公里开外的坠机地点。

    这架Q400整个侧倾在沙地里面，整个机身断成了几截，残骸掉了一地，看上去非常凄惨。

    此时技术人员也是对Q400进行拍照摄影，然后开始将残骸里面的数据设备和假人给取出来。

    杨杰看到这架Q400机身都断成了几截，也是跟董碧东说道：“如果不能迫降成功的话，客机上面的乘员生存的概率还真是小的很。”

    董碧东开口说道：“老板，这款飞机的机身强度显然是不够的，我们接下来会加强机身的强度……”

    杨杰摇摇头：“硬着陆的方式乘客生存率还是得不到保证，我们必须要重新研发一套飞机抗坠毁的技术。”

    “老板，您的意思是？”

    “为了最大限度地保障乘客的生还机会，研发一套客机整体伞降系统还是有必要的。”

    杨杰开口说道。

    “亲爱的，你是不是有什么好主意呀？”

    娜塔莎一脸期待地看着杨杰。

    杨杰笑了笑，“也不是什么特别新鲜的想法，上世纪20年代的时候一位苏修的发明家格勒布-科特尔尼科夫就率先提出可分离式客舱的想法，他也是世界上第一个背包式降落伞的发明人，而且小型飞机安装降落伞成功拯救驾驶员的案例也是有的。那么我们在这方面进行研发也是可行的。”

    “我的是将现在重装空投技术和一些航天技术利用在民用客机上面，万一发生空难，客机无法迫降成功的话，利用爆炸螺栓和爆炸分离开关切掉机翼和下面的货舱，这样能够大幅地降低客舱的重量，上面配备的降落伞使用重装空投使用的大型降落伞，能够大幅延缓速度，避免在起飞和降落事故中造成人员伤亡。”

    “另外如果是大型客机的话，在危急关头可以将客舱分割成几段，每一段配备一个降落伞。”

    杨杰开口说道：“现在重装空投技术已经实现了可以投放超过20吨的重型装备的降落伞，在技术性来说是可行的。”

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