第一百三十二章 为何而战(第 1/4 页)

    官署，听事内，李笠站在一面墙前，看着墙上悬挂的巨型舆图，听佐官介绍河南战役发动后的战时后勤路线图。

    后勤很重要，尤其对以步兵为主的梁军来说，是个必须认真考虑的问题。

    如果不事先做好准备，待得开战后一旦河南战事不顺，梁军会先撑不住的。

    原因有几点：

    一，河南和淮北在地理上是一片地区，这广袤地区的大小河流，大半是淮水支流，所以其整体走向，是北往南流，所以，梁军北伐，即便后勤走水路，也是逆水行船。

    如此一来，粮草、辎重的输送要投入大量人力（撑船、拉纤），虽然比起陆路运输还是省力不少，但这样的人力负担，对于梁国来说，依旧不小。

    二，河流的航运能力有限，每日可通行的船只数量，不是无限的，这就限制了“物流”。

    还得考虑往返船队的调度问题。

    而且到了冬季，河流水位下降，也会影响船只的通行，“大吨位”的船只若受影响，即便每日通行的船只数不变，但实际载货能力已经明显下降了。

    三，长距离运输（陆运、航运），一支运输队从头走到尾，再返程，这种做法效率很低，人员也容易疲惫。

    所以根据多年经验? 最好实行逐段转运? 也就是将漫长的运输线（粮道）分段，每一段? 有单独的运输小队实行运输。

    各段有物资中转站? 让物资实现中转。

    如此一来，各段的运输小队分工协作? 将物资运到前线。

    但分段有讲究，如何协调各段的物资转运? 是很费神的事情? 需要大量有经验的官吏主持相关事宜。

    而且随着战事的发展，运输线会延长或者分叉，又因为敌军随时会袭击运输线，所以如何确保运输线的安全和效率? 是无法回避的问题。

    正是因为运输线的复杂、脆弱和重要性? 使得骑兵有优势的齐军，极大概率能导致梁军后勤不畅甚至中断，这对于战事的影响很大。

    本来，后勤是为前线战事服务的，但是当后勤运输线成为己方弱点之后? 围绕运输线各节点的攻防战斗，会反过来干扰前线战事。

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