第97章 逆历史潮流而动(第 3/4 页)

    “部里问车厂将来的发展规划侧重在哪个方面？部里会在政策上给予倾斜”

    梁远梁海平这么说，意识到铁道部这回算是大出血了，像原本的东北机车厂，成都机车厂这些工厂的败落都和铁道部集中扶植的政策有关。

    六、七十年代的大规模备战备荒建设之后，全国的铁路车辆厂至少也有上百家（铁路车辆厂可随时转产坦克什么），经过铁道部一番重点扶植，优化组合之后，步入新世纪时，最终存活下来的只有七家，铁道部这么说，就是打算扶植东北机车厂，使铁路车辆供应商从七大变成八大。

    不过这个对于梁远来说还真是个烦恼，重点扶植就意味着要被部里渗透，对于心怀鬼胎的梁远来说，这会给以后的挖墙角工作增加无数难度，将来搞定部队一家梁远还有些把握，若是铁道部在参合进来，东北机车厂梁远就不用再打主意了。

    “这真是个幸福的烦恼啊，要不我们不要扶植，直接把机头上交好了。”梁远抓了抓头发说道。

    简单粗暴的拒绝是最无脑的选择，刘智高、赵铁民承诺这个，肯定是想把东北机车厂拉近自己的阵营，铁道部从来都不是铁板一块，充斥着多种线路之争，从政治上讲分改革派、保守派、技术上分内燃派、电力派，未来还会多出轮轨派和磁悬浮派，经营上分垄断派、开放派，管理上分集权派和承包派……。

    东北机车厂虽然抱上了盛京路局的大腿，可路局的车辆总有换完的一天，东北机车厂早晚得走出去，这时候部里高层的支持就比较重要了。特别是梁远打算把触角深入到高速铁路领域，以中国的国情，没有铁道部高层支持简直是无法想象的，否则一个动力集中牵引还是动力分散牵引的争论，就够梁远忙活几年的了。

    梁海平想了想，明白了梁远的意思，却没说话，只是笑吟吟的看着梁远想办法。

    梁远看着梁海平面带笑意，轻松无比的看着自己，抱怨着说道：“小叔，我可不是机车厂的厂长，总不能我一个人想办法嘛。”

    “我可没惦记着把某样东西搬回自己家去，要不小远回家问问你爸，看看这事怎么处理？”梁海平火上浇油的说道。

    这消息要是被老梁同志知道了，梁远还谋划个屁，对于梁江平来说，铁道部把东北机车厂直辖了，就相当于车厂重新恢复往日的荣光，这个结果是在美妙不过的了。

    梁远一想到这个糟糕的后果连忙说道：“小叔，以后无论如何都不能让老梁同志代表车厂去部里了，我爸要是知道了这个消息，明儿就会打报告让部里恢复直辖的，就算部队那边有些疑虑，我爸也肯定会找宁叔摆平的，这简直太可怕了。”

    “好不容易把厂子折腾上正轨了，在交给部里那些王八蛋，不出五年厂子还得半死不活的，到时候小叔你还得翻出军大衣去干押运啊，小周叔叔你说是吧？”梁远还没忘拉拢一直给老梁同志当司机的周恒。

    车厂的职工对部里的怨气一直都很大，老一辈职工更是亲眼看着铁道部逐步收缩投资与扶植力度，一步步把厂子逼到破产边缘的，对于普通职工来说大方向的产业调整干自己屁事，踹了自己谋生饭碗到是真的。

    周恒心有戚戚的点了点头说道：“小娟不止一次和我说，最好就是梁厂长一直当厂长，把厂子彻底**出去，否则上边心血来潮，再来一次分家什么的，最后倒霉的还是我们这些普通职工。”

    大部分人都是最普通的经济动物，通过几次薪酬调整之后，厂子的风言风语早已消失无踪，与车厂同城的两大钢企，一线职工的工资基本在50元/月，而车厂做环卫保洁的都能开到60元/月，数着实打实到手的票子，职工的精神面貌焕然一新，恍若又恢复了五十年代央企大厂的气派。

    前些时梁江平还说过笑话，车厂职工去工农路买菜，摊主都是直接拿最好的，然后加个五分一毛的卖掉，搞得穿着同样路服的车务段全民职工怨声载道，然后有人去找梁江平提意见，认为车厂职工扰乱物价，希望段里能出头治理。

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