第97章 逆历史潮流而动(第 1/4 页)

    “部里说了，算是欠我们个人情”梁海平张口就把梁远震翻了。

    这算什么，耍流氓么，铁道部这是开挂啊，哪有直挺挺的扔个炮弹过来的，糖衣呢，梁远心中大喊着，破坏规则啊。

    梁海平满意的看着梁远目瞪口呆的模样，自己这个侄子露出这种表情可实属罕见，现在不多看几眼，下次想看不知道要隔多久呢。

    不对，这事情铁道部的优势绝对没达到碾压的地步，东北机车厂可不是纯洁的小白兔，逼急了撕毁和民主德国签署的投资协议，事情就大条了，那时候可不是铁道部能独自搞定的了，超出自己掌握的事情，大佬们是绝对不会冒风险的。

    看着梁海平面带笑意的看着自己，梁远就知道被自己的小叔骗了，梁远翻了个白眼，用手支着额头，只能无奈的叹了口气，这大半年自己唬了小叔无数次，总不能不让人家报复吧。

    梁海平看着梁远翻了个白眼，然后露出无奈笑容，就知道梁远回过味了，笑着说道：“也让你体验体验，小叔这半年是怎么熬过来。”

    “不过欠个人情到是真的，小远选择的机头果然靠谱，243型机头也是一次性通过了环线测试。”梁海平笑吟吟的说道。

    243型电力机车不愧为全球稳定性最好的机车之一，铁道部就地取材，直接挂上3节还在环线测试场的25s型车底，huā了一天就把整个检测项目都验完了，有25s型车底的例子在，铁道部采用轮换乘务组的方式，歇人不歇车，整个检测一气呵成，一口气跑了两千多公里，等到环线检测结束243型电力机头只累计了类似于散热格栅螺丝松脱、部分仪表还需进行精确校验等9项c类故障。

    听梁海平说完环线检测的情况，梁远嘿嘿一笑，在社会主义阵营存在的半个世纪里，所搞出的精华工业产品也就十多项，都是后世经过三十余年时间，在大浪淘沙中检验出来的，当然靠谱的厉害。

    “欠个人情。”梁远咂了咂嘴巴继续说道：“这东西可能是无价的，更有可能的是廉价，和这些中老年打交道真是劳心累神，一句准话都没有，部里欠的人情有啥用，又不是私人的，这根本就是我代表全国人民感谢你的委婉说法嘛。”

    “不过部里把姿态放得这么低，可真少有。”梁远有些疑惑的说道。

    梁远和梁海平不知道的是，243型电力机车通过测试后，表面上铁道部风平浪静，甚至连个新闻短讯都没有，实质上在有资格知道此事的人群中，早已经暗流汹涌。

    在八十年代，纸面上真正投入营运的中国铁路第一速，是大跃_进时期生产的东方红1型内燃机车，最高时速140公里/小时，单机最大功率910马力，后期改型单机最大功率提高至1050马力，最高时速降至120公里/小时。

    除了大跃_进时期生产的74台东方红1型机车，标注着140公里的时速之外，中国铁路再无牵引速度高于120公里的机头存在，243型电力机车是在牵引了三节模拟满载的25s型车底的情况下，轻松突破140公里这个时速关口的。

    243型机头环线实验结束当天，研发了ss系列电力机车的株洲电力机车厂，就给铁道部发展计划司装备处打了电话，提出将243型电力机车国产化项目迁移至株洲，利用株洲电力机车厂在电力机车研发上多年积累的经验，早日完成国产化工作。

    发展规划司装备处对株洲厂的意见十分支持，在起草正式文件之前，装备处给东北机车厂打电话，了解243型机头情况时却意外被告知，243型电力机车根本不归东北机车厂管，而是归本溪车务段第三多种经营办管理，多经办负责掏钱，东北机车厂只负责按图纸进行国产化工作，其余一概不知。

    有些迷糊的铁道部装备处又把电话打到多经办，多经办的业务重点在绥芬河，本溪地区的工作基本都是些后勤支援类工作，梁海平为了自己方便，就把多经办和机车管后勤的供应科合并到一个办公室，把多经办的一些杂务都交给了周恒的未婚妻付娟管理。

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