第1255章 超强性能(第 1/3 页)

    “换句说说，凡人智能汽车，可以让你一个月的燃油，降到不可思议的起步。”王凡道：“基本上，白天行驶过程中，不会消耗汽油，而白天储备的多余太阳能，转换成电能，即便是夜间，都能行驶500kM。这样说来，当下主力的汽油，也成了打补的存在。”

    一瞬间，不管是现场的观众，还是视频前的消费者，全部瞠目结舌。

    真正的太阳能汽车，真的出现了？

    无石油时代，就这样到来了？

    虽然人都知道，当下汽车烧油，烧气，都只是发展过程中的一个阶段。

    未来必然会被新能源取代，比如说太阳能。

    但转化率是一个问题，成本是另一个问题。

    就像当下的光伏产业，发展迅速，但在日常生活中，并没有太过普及。

    并没有多少家庭，通过自己搭建光伏电池，实现居家的一切电量消耗。

    同样，太阳能汽车，也是有些不切实际，最起码现在是如此。

    因此，听到王凡的话，所有人都感到有些不可思议。

    王凡笑了笑，道：“大家的表情满是难以置信？”

    众人忍不住点头。

    “你们的担心，主要是两个，一个是太阳能的转化率。”王凡笑道：“目前实际量产的太阳能电池组件，转化率极低，单晶硅大概18.5%，多晶硅16%，薄膜有很多种，硅锗8-12%，碲化镉18-20%，铜铟镓硒15-17%，砷化镓30%。这几种是现在市场上主要的薄膜太阳能电池，批量生产转换效率大概在这个范围，而实验室的数据要高出1-2个百分点。”

    “可以说，基于这样的现实，太阳能转化率很低，效果也很差。不过，我们凡人科技在相关领域高，取得了划时代的突破。我们自研的新一代太阳能电池，转换率高达60%！是当下最高水准的两倍！”

    王凡道：“这样一来，由于转化率的大幅度提升，使得我们的凡人汽车畅行无忧。再配合我们继承的超能蓄电池，可以容纳更多的电量。这样，白天，汽车行驶过程中，表层的太阳能吸收装置源源不断地吸收太阳能，转换成电能，然后存储在超能蓄电池中。这样形成一个源源不断的循环。”

    “再配合我们的自主研发的电力驱动系统，蓄电池能的电量，足够行驶500km。换句话说，在白天行车，电量不断被消耗，太阳能不断补充，基本趋于一个完美的平衡状态。行驶一天，上千公里，都不需要丝毫的油耗，还能保证蓄电池中有着充足的电能储备。而到了晚上，太阳能吸收不足，会开始消耗超能电池中白天储备的电能。这一电能可以支撑500km。”

    “可以说，有了太阳能驱动，凡人智能汽车，基本上不需要消耗任何汽油、柴油。只要白天将车晒一晒，吸收足够的太阳能，晚上便可续航500km。相信绝大多数的人，都不会一晚上开500km以上。就算有，也是极少的。”

    -->>(第 1/3 页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）