第七八零章 返回方式(第 1/ 页)

    “主引擎启动倒计时十秒钟，10、9、8、7......”随着韩.正的命令，鹰隼号顿时就陷入到了一种紧张的气氛中。

    待到月球飞船稳定的运转起来之后，唐风他们六个人就钻进了来时的载人功能仓，脱离了月球飞船，直接向地面坠去。

    事实上，当初建造月球飞船的时候，唐风曾经像施密茨博士提议，建造一艘类似于航天飞机一样的航天器，专门用来往返地表与月球飞船。毕竟相比于返回舱，航天飞机要舒服的多。

    只不过施密茨博士驳回了这个提议。按照施密茨博士的话来讲，航天飞机固然是舒服，但那玩意儿太耗资金。往返一趟地表和太空，光是回到地球之后的检修工作，就需要耗费上亿美元的资金。

    所以说，航天飞机是一种中看不中用的昂贵玩具，有检修航天飞机的资金，还不如多进行几次发射。或者将资金用在离子推进器上的改进呢......

    作为一个善于接受别人意见的人，唐风自然是从善如流。在这方面，施密茨博士是专家，对于自己不懂的事情，唐风向来是善于听专家的意见的。

    最终，施密茨博士还是采用了这种最通用的返回方式，即返回舱。这玩意儿全世界通用，而且安全性有保障，可以说，只要返回舱上的那三个降落伞有一个不出问题，那么就可以保证返回舱的安全。

    航天飞机那东西固然拉风，但当航天飞机从外太空返回地球的时候，可是一项极为危险的活儿。

    因为航天飞机在进入到大气层之前，速度通常都在27000公里/小时，所以这个大家伙在进入到大气层之前，要先减速，将速度降低下来之后，然后必须以一种极为合适的角度进入到大气层。这个角度不能太小也不能太大，进入角度小了，那么航天飞机就会像打水漂的瓦片一样，被“弹”出大气层，而如果进入角度过大，那么就会和密集大气层摩擦产生的温度过高，从而导致发生难以挽回的灾难。

    这个合适的角度一般为40度。

    事实上，当航天飞机进入大气层时，它就不再是一架航天飞机了，而是一个无动力的******。美国航天飞机飞行主管保罗.黑尔曾经说过说：“由于它只是一个庞大的******，所以只能飞行一次。”

    这个时候的航天飞机的速度仍然在10000公里/小时左右，远比世界上任何一款飞机的速度都要快的多，即便是世界上最快的导弹，这个时候也只能干看着航天飞机从它的前面飞行，然后甩得导弹看不见航天飞机的后尾灯......

    至于当航天飞机着陆的时候，更是危险之极，因为在这个时候，航天飞机的操作完全就是由机长来进行手动操作。这个时候，航天飞机朝跑道下落的速度是一般客机的20倍，下落路线倾斜角度是后者的7倍，只要机长稍微有一个动作做的不到位或者有点偏差，那么下场就是机毁人亡！

    所以说，航天飞机这栋看起来似乎拉风无比，但实际上是危险重重，尤其是在降落的时候，远不如返回舱那么安全......

    正是因为这个原因，施密茨博士才会舍去中看不中用的航天飞机，选择了用返回舱返回地球的方式。(未完待续。)