第七七一章 鹰隼号登月舱(第 1/2 页)

    月球飞船在环月轨道上进行绕月球运动时，两个小时就能够绕月球一圈。当然，在100多公里的高度，当月球飞船处在月球背面的时候，除非借助特殊的望远设备才能够看到月球背面的情况，否则，要是光凭借肉眼的话，根本就看不到黑乎乎的月表。

    唐风他们这次的登月行动在时间段上选择的有些不太好，因为这个时候月球整好公转到地球的另一面，也就是说，月球和太阳之间隔着一个地球。而月球因为地球潮汐引力的锁定，永远只有一面面对地球，因此在这个阶段，月球的背面整好是处在背阳的位置。

    如果要是晚上半个月，也就是利用六月份的那个发射时间窗口进行这次登月行动的话，那么那个时候月球就整好处在地球和太阳之间，月球背面整好是处在向阳位置，那么即便是不借助望远设备，也能够看得清楚月球背面的一些情况。

    不过唐风这次登月可不是为了考察月球，他之所以耗费那么大的资金来进行登月，而且还要冒着危险亲自登月，是另有打算的。唐风和另外三个航天员乘坐登月舱在登陆月球。

    虽然无法亲自登月，但能够在如此近的距离上欣赏月球，这本身就是一种难得的荣耀，所以两位经验丰富的太空人也是非常知足。

    当月球飞船在围着月球绕了六圈之后。各项指标都达到了完美的程度之后，乔治.安东尼下达了发射登月舱的命令。而这个时候，唐风他们四个人已经都在登月舱中整装待发。

    唐风出巨资建造的这个登月舱，可是与阿波罗计划中的登月舱形象大不相同。这艘代号为“鹰隼”的登月舱，与其说是登月舱。到不如用少了翅膀的航天飞机来形容更恰当。因为鹰隼的长度要远远超过了阿波罗计划中的登月舱，体积也比阿波罗计划中的登月舱大了数倍。

    阿波罗计划中的登月舱是有两部分组成的，即上升级和下降级这两部分。这两个部分共同组成了登月舱。

    阿波罗计划中登月舱的上升级有乘员室，供登月航天员乘坐，还有上升级动力系统。下降级则装有登月舱向月面降落减速使用的逆喷射火箭，备有火箭的燃料、氧化剂槽、水和氧气槽，还有调查月面的科学仪器。登月舱在月面时，上升、下降段合二而一，但从月球表面再度起飞时，则只有上升段起飞。下降段则是发射架，发射完毕后置留于月球表面。

    阿波罗计划中的登月舱两部分合起来也只有6.9米的高度，直径都是统一的4.2米，总重也只有16.5吨，上下两级的燃料舱中一共也只安放了10.9吨的燃料。

    而鹰隼号则是一体的，套用一个电脑名字，那就是“一体机”。鹰隼号不分什么上升级和下降级，所有的设备都统一安装在了鹰隼号上。

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