第1253章 兰博基尼sian！(第 3/3 页)

    电动马达还支持低速操纵，例如电动倒车和停车。

    果然，在超级跑车身上，空气动力学真的是无比重要！

    另外这台车上也采用了一些全新的配置！

    像是由兰博基尼开发的高度先进的再生制动系统。

    由于超级电容器的对称特性，与普通锂离子电池可以用相同的功率进行充电和放电相反，sián的储能系统在每次车辆制动时都会充满电。

    储存的能量是即时可用的动力提升，使驾驶员在加速行驶时可以立即利用增加的扭矩，当电动马达自动断开时最高可达到130 km / h，从而改善了弹性操作并将其加快了10％以上，显然比没有此系统的汽车要出色很多。

    另外，这台车采用的v12发动机和混合动力系统的组合提供了改进的牵引力，该创新的系统还可以在低速档提供即时加速。

    值得一提的是，这台v12发动机在转速为8，500转/分时，输出功率高达785马力（577千瓦）；此外，混合动力系统能够提供额外的34马力，这使兰博基尼sian敞篷版的总动力达到了819马力（602千瓦），最高速度超过350公里/小时。

    这使sián成为有史以来最快的兰博基尼跑车，在不到2.8秒的时间内达到了0至100 km / h的速度。

    弹性操纵的改进甚至更加明显。与aventador svj相比，三档时的牵引力提高了10％，并且30至60 km / h的加速时间提高了0.2秒。而在较高的档位和较低的速度下，电动机将牵引力提高多达20％，从而将70至120 km / h的加速度降低了1.2秒。

    在这样顶级超跑的性能说明之中，居然有接近一秒的提升。现任兰博基尼sian的设计是极为出色的！

    除了以上这些资料之外，像是车身上的碳纤维什么的，和内饰之类的介绍！

    赵枫简单的瞧了眼就直接略过了！

    不是赵枫不重视这些，只是赵枫觉得还是现场看到这台车，感受才会更直接吧！

    最后就是这台超跑得售价了！

    这台超跑得售价是官方指导价为360万美元，折合人民币约2525.76万元。

    这要是再加上定制，怕是要超过四百万美元！

    看来系统还是挺良心的啊！