第五八五章 料数(第 2/4 页)

    而龙王庙船厂船坑内新修好的船只，或者新造好的船只，也可以事先挖开围堰，等着上涨淹没岸上船坑的时候，趁势往西入海了。

    二月初十日中午，杨振在沈志祥、袁进等一干人的陪同之下，一边听着他们的介绍，一边来到了一处船坑的旁边。

    看见这个干船坑的里面，正有一群船工，围着一艘已是半成品的大船忙碌着，杨振停下了脚步，打量一番，然后向沈志祥等人询问道：

    “这条船，是一条什么规格的船？也就是说，按照船厂或者咱们水师的说法，这条船是一百料，还是二百料呢？”

    几百年后看古代的文献，凡是说到水师的地方，多用料数的大小，来衡量船只的大小，比如一百料船，二百料船，四百料船，一直到两千料船。

    对于这个料数，杨振一直搞不清它说的是什么意思。

    而且不光是杨振一个人弄不清楚，实际上对于一料到底是多少，或者说，这个衡量船只大小的“料”，究竟指的是什么，几百年很少有人搞得清楚了。

    有的说，这个“料”指的是重量，一料等于一石，一石是一百二十斤，所以，一料就是一百二十斤。

    有的说，这个“料”，指的是容积或者容量，一料等于是一石的容积。

    还有的说，这个“料”，指的是造船耗费的木材，即一根方一尺、长七尺的木材，就是一料。

    而二百料的船，指的就是耗费二百根方一尺长七尺的木材的建造的船。

    而四百料的船，指的则是耗费四百根这样的木材建造的船。

    对此，杨振的心中一直存有疑问，这些说法，没有一个能消除杨振心中的疑问。

    今天，既然到了船厂，来到了这个时代比较懂得造船的人物中间，杨振突然想到了这个问题，便想问上一问。

    “呵呵，都督这是在考我吗？”

    面对杨振突如其来的简单问题，一直跟在杨振身边为他介绍船厂情况的沈志祥，呵呵一笑，反问了杨振一句。

    不过，沈志祥没有等杨振再说话，而是径直指着船坑里的那条半成品船只，说道：“此船，首尾长六丈二尺，甲板到舱底，深四尺半，正是一艘正正经经的常用二百料战船！”

    “二百料？”

    “正是。”

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