63：材料商人(第 2/4 页)

    相对于其他国度还处在非常原始的班图部落缺乏对这些原材料的深加工技术，于是只能作为原料产地。

    有时候运气好能弄到一点来自虚祖国的商品，不过由于最近一些年来虚祖闭关锁国的情况越发严重，已经很少能看到虚祖国的商品了。

    而从西海岸往外的产品，就是一些经过加工，附加多重额外产值的商品了。

    然后再从西海岸和世界各地互通有无，总之西海岸处在这个世界跨国贸易的最上层。

    在米奈解释了一番后，林羿一行找到了车队的首领……就是被组成车队的几家商队推举出来的首领，本身也是这几家商队里规模最大的那一家的掌柜。

    这位大掌柜很清楚自己面临的是要钱还是要命的问题，所以并不介意为这几位能帮得上忙的天界人提供他能提供的一切帮助。

    但就像米奈说的那样，这位不需要再次统计货物就能把所有商队都运了什么的掌柜也表示需要的材料是真的没有。

    实际上这支联合车队并不算正常时间的运输队，是额外加塞的一支商队。

    虽然诺斯玛尔沙漠地区是整个阿拉德大陆最贫瘠的区域之一，但诺斯玛尔产出的各种矿产在整个阿拉德大陆都有物美价廉的美名。

    无论是西海岸还是赫顿玛尔都长期依赖诺斯玛尔的矿物产出……所以北方班图族的生活一直苦哈哈，这算是冰雪氏族和沙漠氏族之间的利益纠葛。

    现在诺斯玛尔爆发瘟疫了，几个有名的矿产地比如迈恩村都和外界中断了联系，只要有点嗅觉的商人都能闻到里面的商机。

    这些商人们很清楚对于工厂作坊来说，最怕的就是停工没东西做。

    现在他们一直依赖的原料产地出问题了，那么就一定会造成原料价格的动荡。

    动荡就意味着利润，而且是超额的利润。

    所以这支车队就这么临时组成了，没找到合适的护卫队也是因为时机不对，像这种大型护卫的任务必须很久预约才能找到合适的队伍。

    本来谈好的海洋运输又不知道为何中断了。

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