第210章 向东出发(第 3/4 页)

    除此之外，徐明还拿出一天的时间，对frank-2s型飞行踏板的涡喷发动机，也进行了彻底的改造。

    所有结构也全部替换成了新型材料。

    进行性能试飞的时候，综合提升也让徐明感到惊喜。

    因为涡喷发动机的外壳喷嘴与中心轴，徐明都用了黑晶材料，表面用时空切割打磨的极其光滑，摩擦系数趋近于0，并在喷嘴的边缘，加工出了很多微型“角放大器”的凹型结构，这个结构的特点是，不论空气分子从什么角度射入，都会笔直的射出，增加飞行踏板的动能。

    最终涡喷发动机的推力，提升了35%。

    油耗下降了10%。

    巡航状态滞空时间：65分钟

    最大速度可飞行时间：45分钟

    最大飞行速度：240公里/小时

    最大航程：180公里

    至于油箱的容量还是45升不变，费效比并不是很高，但综合数据表现依然非常亮眼。

    “如果下方环境比较枯燥单调的话，比如说大型湖泊、同种植物的森林、荒芜地带等等，我可以使用弗兰克-2s飞行踏板，以最大的速度高速横穿，节约时间，提高探索效率！”

    虽说最大速度并未提升太多，但飞行踏板，也有用武之地，也能发挥不小的作用。

    此外就是适合温带地区探索的“探险服”，徐明也制作了三套出来，颜色分别为黄、白、蓝，设计样式没有太大的区别，多做两套只是为了便于更换。

    而几套衣服的制作时间，加起来一共就用了半天左右，手艺利落无比。

    “看来我越来越像一个合格的裁缝了。”

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