第251章 设计不合格？(第 1/3 页)

    “怎么会爆缸？”郭平急冲冲的问道。

    “目前还不清楚具体原因。”设计师之一段荣说道，“正在调查。”

    发动机“爆缸”准确的说应该叫做“抱缸”，指的是汽车发动机的活塞与气缸筒抱在一起，不能活动。可能造成引擎报废，或者喷出浓浓的火焰。

    “赶紧查出来！”郭平立刻召集人手，调查fk-30发动机爆缸的原因。

    数小时后，fk-30发动机研究团队召开紧急会议，讨论这次发动机爆缸的原因。

    “经过调查，我们发现是发动机的缸体出现了问题。可能存在坍缩破裂的情况。”段荣说道。

    “不可能是缸体的问题！”一个人当即反驳道，“我检查过，缸体不存在任何问题！”

    众人都看向他，这位便是负责设计fk-30发动机缸体的设计师，巴克·格林。

    这是一个法国人，以前曾经是英国罗孚汽车的发动机设计师。罗孚汽车历史悠久，成立于1877年，制造过很多性能高超的汽车发动机。历经坎坷后，罗孚汽车最终被上汽集团的子集团收购。

    巴克·格林也便来到了上汽集团，成为了一名发动机设计师。因为他经验丰富，属于技术权威，普通的设计师根本不敢反驳他，就连总工郭平也得重视他的意见。

    “爆缸的确发生了，它不可能平白无故的爆缸，我们必须找出问题！”郭平严肃道。

    段荣看向巴克·格林，他再次说道：“检查的时候发现，发动机缸体的确出现了破裂情况。”

    听到这话，巴克·格林颇为愤怒，段荣的意思是，他设计的发动机缸体有问题？

    见一些设计师向他投去质疑的眼神，巴克·格林立刻说道：“我再强调一遍，我设计的缸体是经过反复验证的，绝对不可能出问题！”

    -->>(第 1/3 页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）