第一百二十一章 两千亿的大项目(第 1/4 页)

    第一百二十一章

    目前，世界上最长的海底隧道，是建在岛国津轻海峡的青函海底隧道，全长53.85公里。

    不过，一旦渤海隧道建成。

    以它一百多公里的长度，足以超过青函隧道，直接跃居为世界首位。

    到时，华国在基础建设方面取得的让世界瞩目成就，必然会有渤海隧道一个！

    …………

    得知要陪同郭院士参加渤海隧道施工前研讨会的顾律，在挂断电话后，足足激动了好久，才心情平复下来。

    渤海隧道计划，这可是一个国家级的浩大工程。

    两千多亿的投资！

    在单个工程项目上，这恐怕是建国来最大的投资金额了。

    毕竟，当年的三峡大坝项目，总投资也只不过八百多亿元。

    而目前正在修建的港珠澳大桥，预计在竣工时总耗费资金仅有一千两百亿元。

    渤海隧道的投资，足够修建两条港珠澳大桥了。

    况且，2000亿只是预计投资，往往这样的大型项目，后期追加投资是常有的事，说不定最后，总投入都会奔着3000亿元去了！

    这样斥资巨大的工程项目，又有国家支持，肯定会邀请一批各领域的顶尖大牛和人才，参与到这次项目的施工建设计划制定当中。

    而顾律由于搭上郭院士这艘大船，有幸也成为其中的一员。

    …………

    整个七月，顾律大部分时间都呆在公寓的书房和海大的图书馆。

    一方面，和普林斯顿的高师兄，继续关于极小模型纲领第一问题的研究。

    另一方面，顾律找了大量关于海洋和隧道建造方面的专业的书籍来看，不知疲倦的从书中汲取着知识。

    关于极小模型纲领，顾律和高师兄早就在上月中旬的时候，制定出一套切实可行的研究计划。

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