第697章 西方失业潮(第 3/3 页)

    郭副总不同不痒的说道：“集团一定会尊重各位的意见。”

    不到一周的时间，包括沪汽集团在内的多家夏国合资车企多大百名外籍高管或者技术人员离职，依旧留任的只有底盘、车身调校等技术部门外籍顾问，在这些方面夏国车企和西方车企的差距依旧存在。

    长达三十件的汽车行业合资模式，或许从这个时间点开始将走向死亡。

    欧洲，各大车企面对夏国销售疲软和供应链断裂的现实，以及成本增长的压力，不得不面临裁员和削减成本。

    德国，格特拉克公司宣布裁员2000人，该公司主要为夏国合资燃油汽车生产变速器，现在燃油汽车停产了，相应的变速器也卖不出去了。

    卖不出去最直接的后果就是利润减少，成本上升，随后就只有裁员。

    米国，通用旗下一家子公司也宣布裁员500人，该公司为夏国通用旗下汽车生产水箱盖子的。

    新能源汽车电机的扇热和燃油汽车不太一样，也不需要这么多的水箱水盖了。

    裁员潮还在继续。

    江城，远郊，山区。

    再往北就是和临市交界的大山脉，险峻的高山没有多少居民在里面居住。

    十多年前，这里被划归为自然保护区，并且不对外开放。

    盘古科技的可控核聚变实验室就在这里。

    可控核聚变最大的难点就是要约束高能粒子，以及反映的持续性。目前最佳的约束装置就是夏国的超托克马克，利用超导磁约束粒子。

    但是运行该装置需要强大的能量，一边创造能量一边需要输出能量，欧洲很多装置输入能量大于输出能量，可控核聚变也就是实验室的东西，没有任何实质性意义。

    盘古科技正在建造的可控核聚变实验装置就是要解决这个问题，该实验室也不仅有盘古科技物理实验室的人参与，夏国能源实验室的多名专家也参与了其中。

    这里的实验室优化后，实现了能量的正输出，也算是可控核聚变的成功，也就比欧洲领先了一点点，但是距离商用还有距离，因为还有很多问题需要解决。