第一百五十二章 牟其中（下）(第 1/3 页)

    厉害吧！

    罐头换飞机，这种事情说出去谁敢相信？哪怕后世，如果不是了解这段史实，贸然听了也会觉得天方夜谭。

    而在那个年代，起初谁也不相信牟其中能做这么大的买卖。

    直到1991年底，第一架能载164人的图-154客机飞抵成都的双流机场，并交付给牟其中的南德集团时，人们才不得不承认这个事实。

    牟其中罐头换飞机的故事还得从89年开始。

    1989年，牟其中受邀参加世界经济论坛，归来之后，在从万县到燕京的火车上，他认识了一个河南人。

    这个河南人正是牟其中罐头换飞机的源头。牟其中从前者口中得知陷入动荡苏联正准备出售一批图-154飞机，却苦于找不到买主。

    牟其中当下就动心了。

    当时，南德既没有外贸权，也没有航空经营权，更没有足够的现金，要做成飞机贸易简直是天方夜谭。

    但牟其中不那么想，他不喜欢实业和生产，从他经商至今，他就没干过实事，最喜欢的就是这种空手套白狼的操作。

    对他来说，这是个天大的契机，也是向世界证明自己的机会。只要做成了这笔交易，还有谁能质疑他？

    牟其中决意一试。

    他开始奔走，四处打探情报，首先要弄清楚国内有谁要买飞机。经过一段时间的努力，他终于打听到川航有意购进大飞机，以逐步换掉运7、运12飞机。

    牟其中当即七拐八弯地前往川航洽谈，川航确实有意，二者一拍即合，经过国家计委批准、民航总局同意，川航同意购进苏联飞机。

    其实也是出于成本考虑。

    在牟其中找上门之前，川航是打算买波音客机的，但一架波音客机要二、三亿人民币，而一架图-154飞机需人民币五、六千万元。

    二者相比，当时还不算太财大气粗的川航当然优先会选择图-154飞机。

    解决买方之后，牟其中开始奔走卖方，他打听到，当时的苏联迫切需要中国的轻工业产品，而中国有大量的轻工业产品和食品积压在仓库里。

    牟其中就跟苏联谈判。

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