第1312章 给劳斯莱斯补强（第二更求月票）(第 4/4 页)

    在股权上，也并不再是纯国企性质，而是混合制的情况。

    并且因为全球钢铁行业不景气，欧洲各国都在振兴本国工业，依赖国外订单的奥地利钢铁联合集团虽然未亏损，但是也只是艰难运营。

    光明基金的智囊团分析，奥地利钢铁联合集团有很大的被收购的可能性，特别是劳斯莱斯汽车集团一同出面的情况下，成功的可能性更大。

    之所以劳斯莱斯汽车集团要在奥地利并购钢铁公司，是有着综合考虑，一个是为了中欧市场拓展，奥地利拥有着良好的汽车制造的底子，收购奥地利钢铁联合集团的优势很大；二是因为英国国内的工会和政府的矛盾已经扩大化，特别是英国矿工协会的主席阿瑟·斯卡吉尔在上个月宣布各矿区的罢工将成为全国性的罢工，并且呼吁全国矿工协会在所有矿区工作的会员罢工。

    短期内，英国的罢工浪潮不会平息，劳斯莱斯汽车集团不能被英国不稳定的钢铁供应链给拖后腿。

    第二家公司，奥地利avl公司，是一家在1948年成立的公司。

    这家公司是一家在世界汽车、发动机行业拥有很高知名度和良好声誉的高科技公司。

    目前avl公司从事内燃机设计开发、动力总成研究分析以及有关测试系统和设备开发制造，在奥地利可以排在前三，在全球范围内都有一定的名气。

    劳斯莱斯汽车集团就是avl公司的客户。

    合作了一些年，见识到了成效之后，劳斯莱斯汽车集团有意加深合作，目的是收购一部分avl公司的股权。

    其实乔治·伯克利不知道的是，现在的avl公司只是知名的公司而已，但是发展到了后世，成为了全世界三大内燃机研发机构之一的存在，全世界所有发动机制造商都是它的客户，研发设计能力毋庸置疑。

    就在乔治·伯克利亲自带队收购之时，奥地利政府终于在第六天，做出了决定……

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